61414. lajstromszámú szabadalom • Siklórepülőgép
Megjelent 1Ö13. évi október hó 14-én. IVíAGY. gfeg, KIR. SZABADALMI jgu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61414. szám. V/h. OSZTÁLY. Sikló röpülőgép. WALKDEN SAM LEONARD MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1910 április hó 9-ike. Találmányom tárgya sikló röpülőgép, melynek nem kívánt hirtelen helyzetváltozásait a levegőben önműködően ható berendezések gátolják meg úgy, hogy a röpülőgép stabilitása önműködően van biztosítva. Yalamely röpülőgépnek önműködő stabilizáló ereje a viszonyoknak megfelelően különböző módon választandó meg, így mozgó levegőben annak nagyobbnak kell lennie, mint nyugvó levegőben. Ezért bár találmányomnak célja a stabilitásnak teljesen önműködő módon való biztosítása nyilvánvaló, hogy a kívánt cél elérésére és elősegítésére szolgáló berendezések bármelyike helyett vagy mellett oly berendezéseket is alkalmazhatunk, melyeket kézzel működtetünk. A csatolt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási alakja latható, nevezetesen az 1. ábra különböző stabillátevő berendezésekkel fölszerelt sikló röpülőgép szkématikus képe. A 2., 3. és 4. ábra más foganatosítási alakokat tüntet föl. Az 5. ábra oly röpülőgép nézete, melynek két különböző stabillátevő szélkerékcsoportja és ezekhez tartozó segédszélkerekei vannak. A 6. ábra ennek az elrendezésnek más foganatosítási alakja. Az 1. ábrán látható foganatosítási alaknál (a) a főtartófölület, mely sík is lehet, de harántirányban célszerűen görbítve van úgy, hogy a homorú görbület lefelé forduljon, mi fölbillenésnél az oldalirányú csúszást elősegíti, főleg ha a fölállításra csakis a függélyes (b) fölület szolgál. Ez a (b) fölület függélyes (c) állványon oly magasságban van elrendezve, hogy az oldalirányú csúszását lényegesen ne gátolja. A tartófölület (al) éle elé (d) rudak nyúlnak, melyek célszerűen függélyes irányban behajolhatnák és végeiken súlyos (c) tömegeket hordanak, melyek nem csak a hoszszanti tengely hirtelen irányváltozásait gátolják meg a tehetetlenség nagyobbításával és a főtartófölület behajlításával, hanem a haránttengely hirtelen változásait is, amenynyiben a főtartófölületet akként torzítják el, hogy egyik szárnya fölfelé, másik szárnya lefelé forduljon. A tömegek ezenkívül az oldalirány lassú változását is meggátolják oly röpülőgépnél, melynek az a törekvése, hogy amaz oldal felé forduljon, mely felé hajlik, a jelzett tömegek oly centrifugálerőt létesítenek, mely nem csak a gépet fölállítani, hanem a röpülőgép kanyarodását nagyobbítani is törekszik. Látni fogjuk később, hogy a gép keringése az oldalstabilitást csökkentik, ezért a
