61401. lajstromszámú szabadalom • Fékelrendezés automobilok hátsó tengelyhídjának differenciáltengelyén

Megjelent 1913. évi október lió 14-én. ! . MAGY. SZABADALMI ^//"UJDO^.o SZABADALMI LEIRAS fó- y 61401 sz4m

13ZJJ/ / (/ Sf XX/a/2. OSZTÁLY. ^ ' Fékelreudezés automobilok hátsó tengelyhídjának differenciáltengelyén. SOCIÉTÉ NOUVELLE DE LA BUIRE-AUTOMOBILES CÉG LYONBAN. A. bejelentés' napja 1912 junius hó 1-je. Elsőbbsége 1911 junius hó 7-ike. A jelen találmány automobiloknál vagy más motoros járműveknél alkalmazható, mely járművek hátsó tengelyhídja kettős kúpkerék kapcsolással biró differenciális hajtóművel van ellátva, mely . a hátsó kerekek dülését megengedi. A találmány lényege abban áll, hogy differenciális hajtóműnek a jármű hosszirányába eső tengelyének hátsó végén fék van elrendezve. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1." ábra a hátsó tengelyhíd hátulról nézve. A 2. ábra vízszintes metszet a differenciális tengelyen át. A járókerekek dülését lehetővé tevő hátsó tengelyhidak tudvalevőleg a motor által meghajtott és a jármű hosszirányában haladó (d) tengellyel bírnak, mely az (e) differenciális hajtóművet mozgatja. Ezen hajtómű két része, a kúpkerekek útján, a tengely egy-egy felét hajtja meg. A hajtómű, ismert módon a helytálló (c) tokba van zárva. A jelen találmány szerint már most a tokon kívül, a (d) tengely hátsó végére (b) féktárcsa van fölékelve. A föltüntetett fék u. n. külsőpofájú fék. Az (m) fékpofák az (a, a) csuklók körül forgathatóan vannak a tokon megerősítve és akkor hatnak a fékpofára, ba az (i) emeltyű a két ellenkező irányban lerézselt (h, h) bütyköket hordó tengelyt kibillenti. A (d) tengelyre ható fék természetesen bármilyen rendszerű lehet. A jelen találmány szerint elrendezett fék a következő előnyökkel jár: 1. Lehetővé teszi á járműnek hatályos és biztos lefékezését, még a t-ranzmissziótengely törése esetén is. 2. Csökkenti a mozgást átvivő rudazatba iktatott Cardan-csukló kopását. 3. Nem engedi meg az összes fékeknek fölmelegedését, melyek lejtős utakon való hosszas menésnél tetemes fölhevülésnek vannak alávetve. 4. A jármű hátsó végén való elrendézése, folytán a fék ellenőrzése, fölszerelése és beállítása is megkönnyíttetik. SZABADALMI IGÉNY. Automobiloknál, melyeknek hátsó tengelyhídja a kerékdülés lehetővé tétele céjr" jából kettős kúpkerékhajtással van ellátva, féknek elrendezése a differenciális hajtóműnek a jármű hosszirányban eső tengely hátsó végén. r -a (1 rajzlap melléklettel.) PAUA9 HéaZvéNY rÁR8A8Á0 NYOMDÁJA BUÓAPE8TEM