61374. lajstromszámú szabadalom • Vágánytoló szerkezet

Megjelent 1913. évi október lió 11-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 61B74. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Vágánytoló szerkezet. BERNDT KARL RÓBERT VÁLLALKOZÓ ÉS KLEBER RICHÁRD FŐMÉRNÖK BRÜXBEN. A bejelentés napja 1912 májas hó 6-ika. Elsőbbsége 1911 májas hó 8-ika. Találmányunk tárgya vágányok eltolására használható szerkezet, mely egy erős lemezből vagy keretből és ennek egyik oldalára szerelt három görgőből vagy csapból áll. Ez utóbbiak közül kettő a keret két végére elmozdulhatlanul, a harmadik pedig a lemez közepén, oldalt eltolhatóan van ágyazva. A keret a vágány egyik sínjére fektetendő úgy, hogy azt egyrészt a két végső, másrészt a középső görgő szorosan közrefogja. Ha ezután a keretet a sin mentén előrehúzzuk, akkor ez a sin és Tele az egész vágány oldalt tolódik. A lemez előrehúzására pl. egy mozdony alkalmazható. A mellékelt rajzon az 1. ábra a vágány és a sinre helyezett tolószerkezet fölülnézete, a 2. ábra ennek keresztmetszete, a • 3. ábra pedig a tolószerkezet nagyobb léptékű fölülnézete. Az (1) keret egyik oldalán három ,(2) görgő van ágyazva. A két végső görgő eliRozdíthatlan, a középső oldalt eltolható és több helyzetben rögzíthető, miáltal az eltolás mértéke változtatható. A keret úgy fektetendő a vágány egyik előzőleg elhajlított (3) sinjére, hogy a középső görgő a vágány tengelyfelőli oldalán, a két végső görgő pedig a külső oldalon támaszkodjék rá. Ha most a keretet a sin mentén előre vontatjuk (1. ábra, nyílirány), akkor a sin, illetve a vágány oldalt tolódik oly mértékben, amekkora a középső görgőnek a két végső görgőt összekötő egyenestől mért távolsága. Görgők helyett egyszerű csapok is alkalmazhatók, de ekkor a keret előrevontatásánál nagyobb súrlódás lép föl. SZABADALMI IGÉNY. Vágánytoló. szerkezet, jellemezve egy lemez vagy keret egyik oldalára elmozdíthatlanul szerelt két görgő vagy csap és ezek között oldalirányban beállíthatóan ágyazott harmadik görgő vagy csap által, mely szerkezet a vágány egyik Sinjére úgy fektetendő, hogy egyrészt a középső, másrészt a két végső görgő a sínt szorosan közrefogja, mire a szerkezet előrevontatásával a vágány eltolható. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTFN