61240. lajstromszámú szabadalom • Vasúti váltókhoz való nyelv eltolható gyökcsappal

• Megjelent 1913. évi szeptember hó 2'?-én MAGY. ^ KIR. SZABADALMI wBB HIVATAL SZABADALMILEIRAS 61240. szám. v/a. OSZTÁLY. Vasúti váltókhoz való nyelv eltolható gyökcsappal. GR1MALDI MARIO MECHANIKUS RÓMÁBAN. A bejelentés napja 1912 április hó 9;ike. Elsőbbsége 1911 április hó 25-ike. Jelen találmány tárgya vasúti váltókhoz való nyelv, melynek gyökcsapja az elágazó vonal sínjével nincs mereven összekötve, hanem attól független. Ezen csapot spirálrúgó vagy egyensúly által működtetett •.ÍSÚ8ZÓ tuskó tartja, mimellett a spirálrúgó vagy az ellensúly a csapnak visszafelé való mozgását lehetővé teszi akkor, ha a kocsi a fővonalon halad, mihelyt azonban a kocsi elhaladt, ismét nyugalmi helyzetébe hozza vissza. Hogy a nyelvcsúcs a fővonalra való állásából az elágazási vonalra való állásba lenghessen, szabadon rendezhető el, a vasútüzemnél azonban ezen átállítást rendszerint ellensúlyt hordozó emeltyűvel összekötött rúd segélyével végezzük. Jelen találmánynál föltételezzük, hogy az említett csúcs spirálrúgó hatása alatt áll, mely a nyelv csúcsát vagy a fővonal sínjéhez szorítja, vagy pedig azt visszahúzza, hogy az említett síntől eltávolítsa. Jelen esetben «Vasúti váltó» név alatt közúti vasutak váltói és általában mindazon váltók értendők, melyek sínekkel ellátott közlekedési vonalaknál alkalmazást találnak A mellékelt rajz 1. ábrája oly váltónak fölülnézete, mely nek nyelve jelen találmány szerint van elrendezve, mimellett a váltó az elágazásná állandóan nyitva áll. A 2. ábra ugyancsak fölülnézet, de ennél a nyelv a fővonalat szabadon hagyja. A 3. és 4. ábrák az 1. ábra A--B és C—D vonala szerint vett és nagyobb léptékben kirajzolt függőleges metszetek. A fővonalat (1) sin, az elágazási vonalat pedig a (2) sin jelzi. A (4) nyelvcsúcs (19) csap segélyével (5) csuklóval van összej kötve, míg utóbbival a (7) nyomórúgó (1. ábra) vagy (8) vonórúgó (2. ábra) (6) csavarorsó révén áll összeköttetésben. A rúgó feszítő erejét a (6) csavarorsó segélyével állítjuk be (3. ábra). A nyelvcsúcs csuklójával együtt a (9) csúsztatólemezen csúszik, mely a (10) toknak fenekét alkotja, mimellett a tok belsejében a nyelvcsúcsra ható rúgó van elrendezve. A tokot fölülről a levehető (11) födél zárja el. A (12) nyelvgyök (4. ábra) (20) csap segélyével (13) csúszó tuskóval van összekötve, míg utóbbi a rúgó feszültségét szabályozó (15) csavarorsó segélyével (14) nyomórúgóval' áll összeköttetésben. A forgási csapágy a gyökcBappal együtt a föntiekben leírt működési módhoz hasonlóan, a (9) csúsztatólemezen csúszik, mely egyidejűleg