61221. lajstromszámú szabadalom • Gyűjtőmappa a gyűjtőíveket tartó szorítóberendezéssel

• Megjelent 1913. évi szeptember hó 2'?-én MAGY. KIR. SZABADALMI flSSff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61221. szám. IX/a/b. OSZTÁLY Gyűjtőmappa a gyűjtőívekefc tartó szorítóberendezéssel. UHLIG KÜRT KERESKEDŐ BERLINBEN. í: A bejelentés napja 1912 december hó 27-ike. Elsőbbsége 1912 február hó 10-ike. Jelen találmány levélparpirlapok és hasonlók megőrzésére és rendezésére szolgáló gyűjtőmappákra vonatkozik, melyeknél az egyes lapok -a számokkal vagy betűkkel ellátott regisztráló lapok között vagy magukban véve szorítóberendezés által tartatnak meg. A találmány abban áll, hogy a szorítóberendezést kapcsok képezik, melyeknek forgatható lapos szárai a mappafödélre vannak erősítve és egy rúgó közösen olyképen hat rájuk, hogy bizonyos forgási szög túlhaladása esetén önműködőlég a nyitási helyzetben tartatnak és nyomóhatásnál önműködőlég záródnak. A rajzon a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a zárt mappának homloknézete, melyen az egye3 részeknek nyitott állapotban való helyzete be van pontozva, a* 2. és 3. ábrák a kapocsnak két keresztmetszete zárt és nyitott helyzetben, a 4. ábra a kapocsnak egyes részeit magukban véve tüntetik föl. A kapcsokat az (a) mappa hátrészén alkalmas számban rendezzük el és pedig olyképen, hogy a kapocsnak (b, c) szárrészei j a mappafödelekkel célirányos módon össze, erősíttetnek. ' A föltüntetett példában a (b) kapocsszárj nak alsó (d) vége hengeres és a (c) kapocs-I szárnak alsó (e) vége félhengeres alakban | van kiképezve, mimellett a méretek olyanok, hogy az előbbi szár az utóbbiban foroghat. Az alsó kapocsvégek lekerekítései fölött benyomások vannak kiképezve, melyekkel a kapocsszárakat összetartó (h) rúgó kapcsolódik úgy, hogy annak a kapocsról való leugrása ki van zárva. A rúgó számára szolgáló benyomások olyképen vannak elrendezve, hogy a rúgónak támadáspontja zárt kapocs esetén a I kapocsszár (j) forgási tengelye fölött és I nyitott kapocs esetén ezen tengely* alatt i van. A (b) kapocsszárnak hengeres (d) vége közepén (g) kivágással bír, mellyel a (c) kapocsszárnak (f) ütközője olyképen kapcsolódik, hogy ezáltal a kapocsnak nyitási bősége határoltatik. Az (f) ütközőnek a (d) hengeres kapocsvég középső (g) kivágásával való kapcsolódásának még azon előnye is van, hogy . a kapocsszáraknak egymáshoz képest való tengelyirányú eltolódása megakadályoztatik. A kapcsokat a gyűjtőmappa magassága szerint kettőnként vagy többed-