61173. lajstromszámú szabadalom • Kettős kúpkapcsolás
Megjelent 1913. évi szeptember lió 25-éu. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI JB B HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 61178. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Kettős kúpkapcsolás. DAIMLER MOTORÉN GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. Pótszabadalom az 56290. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1912 májas hó 18-ika. Elsőbbsége 1911 junius hó 24-ike. Jelen találmány a törzsszabadalomban védett ékkikapcsolású kettős kúpkapcsolás különleges kiképzésére vonatkozik. A törzsezabadalom szerinti kapcsolás két ellenkező •irányú dörzskúppal van ellátva, melyek tengelyükön eltolhatóan vannak elrendezve és melyeket a tengelyén helytállóan ülő kettős dörzskúp hozzátartozó ellenfölületeihez rúgó nyom. A kikapcsolás itt ékek által történik, melyek az eltolható dörzskúpok koncentrikusan kifelé vezetett agyaira ható részek közé tolandék és a betolás közben az eltolható dörzskúpok terhelési rugóinak nyomását legyőzik és ezáltal azokat I ellenfölületeikről leemelik. A két dörzskúpnak ellenfölületeikről való leemelésük közben meghatározott mozgás biztosítása céljából a kikapcsolást eszközlő ékek vezetve vannak. Bebizonyult, hogy sok esetben célszerű a kettős kúpkapcsolásnak bekapcsolásakor egyidejűleg nem mindkét dörzskúpját a megfelelő ellenfölületre ráfeküdni engedni, hanem előnyös gondoskodni arról, hogy a két dörzskúp az ellenfölületre egymásután feküdjön föl. Ezáltal a kapcsolásnak utánaengedő bekapcsolása válik lehetővé, mert csak egy dörzskúpnak az ellenfölületére való ráfekvésekor még bizonyos csúszás lehetséges úgy, hogy a kapcsolt tengely fokozatosan a teljes sebességgel menesztetik. Ilyen hatáa elérése végett a találmány értelmében a kapcsolás kikapcsolására szolgáló ékek vezetékei úgy vannak elrendezve, illetőleg alakítva, hogy a két dörzskúp ellenfölületéről egymásután emeltetik föl és ennek megfelelően a kikapcsolókés?ülék szabaddá tételekor azok egymásután nyomatnak' ellenfölületeikre. Ily elrendezésnél lehetséges, vagy a kikapcsolókészülék^azonnali szabaddá tétele által mindkét dörzs-i kúpot, ha nem is egyidejűleg, de mégis közvetlenül egymásután ellenfölületükre fektetni és ezálta megközelítőleg pillanatnyi kapcsolást érünk el, vagy pedig ha fokozatos kapcsolást kívánunk, akkor a kikapcsolókészülék fokozatos utánaengedése által elsősorban csak az egyik dörzskúpot és miután a tengely már bizonyos sebességet nyert a másik dörzskúpot is bekapcsoljuk. Ilyen kapcsolót egyszerűen úgy képezhetünk ki, hogy az ékek vezetékeit helytálló vezetőlécek vagy hasonlók képezik, melyek úgy vannak elrendezve, hogy teljesen bekapcsolt kapcsolás mellett az egyik dörzskúpra ható rész az ékre fekszik, mi-
