61096. lajstromszámú szabadalom • Elektromotor lengő mozgásoknak segédmotor segélyével való átvitelére mely az egymást követő lengő mozgásokat vezérli

szenti elforogni, miközben a (10, 17) kefék | kezdeti helyzetükbe kerülnek, melyben a forgatónyomaték csökken és a mótor megáll, föltéve, hogy a segédmotort újra el nem forgatjuk. Ebben a kezdeti helyzetben az áramvisszavezető (19) kefe a 3. ábra szerinti helyzetben van, melyből kitűnik, hogy a mótor nyugalmi helyzetében fogyasztott áram csökkentésére, a (13) gyűrűt megfele­lően elrendezett (46', 46") ellenállások cso­portjával láthatjuk el, melyek a (2) rotor­ban keringő áramot csökkentik. Mihelyt azonban a (10, 17) kefék a (20) kerék for- | gása folytán elcsúsztak és oly helyzetet értek el, melynél a (19) kefe a 3. ábrában vonalkázott helyzetbe került, azaz mihelyt az ellenállásoknak megfelelő szöggel el­csúszott, az áram teljesen a (2) rotorba áramlik, mely a legnagyobb forgatónyoma­tékot fejti ki. Ezen nyomaték azután foko­zatosan csökken, mivel a kefék visszatérvén a ny.ugalmi helyzetbe, nagyobbszámú ellen­állást kapcsolnak be. E berendezés olyan is lehet emellett, hogy a végső állás, mely­nél a forgató nyomaték már egyáltalában nincs, a rotor árammentes legyen. Világos, hogy ha a segédmotor rotorja folytonosan forog, a főmotor rotorjának forgása is folytonos. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés lengő mozgások átvitelére, mely áll egy motorból, melynek mozgó része a hajtott géphez van kapcsolva és egy a lengő mozgásokat visszaadó segédmotorból, melyet az a szerv mű­ködtet, melynek mozgásai visszaadandók, jellemezve azáltal, hogy afőmótort füg­getlen (saját) áramkör táplálja, melynek árama ezen mótor tekercseibe oly mozgó keféken át jut be, melyek megfelelő kapcsolatok segélyével a segédmotor rotorjának kezdeti szögeltolódásánál a főmotor kommutátorján oly szöggel csúsz­nak el, mely a kívánt forgató nyomaték­nak felel meg, ahol is a mozgó rész mozgásánál annak keféi a nyugalmi hely­zetbe hozatnak vissza. 2. Az 1. alatti igényben védett berendezés­nél egy kapcsolat, a főmotor kefetartója és a segédmotor rotorja között, mely áll egy a főmotor rotorján lazán átmenő tengelyből, melynek egyik vége belül fogazott koszorúval kapcsolódó fogas­korongot hord, mely koszorú a segéd­motor rotorjához van kapcsolva és ez utóbbival lazán van elrendezve a fő­motor tengelyén, míg a másik végén a főmotor tengelyén lazán forgó kefetartó karmantyújára szerelt kefékkel kap­csolódó másik fogaskorongot hord. 3. Az 1. és 2. alatti igényekben védett be­rendezésnél az az elrendezés, hogy a főmotor keféinek egyike oly módon el­rendezett ellenállásokkal biró gyűrűn csúszik, hogy akkor, mikor a kefetartó nyugalomban van, az összes ellenállások vannak bekapcsolva oly célból, hogy a motoron átmenő áram csökkentessék, míg ha _a segédmotor a kefetartót el­forgatja, az összes ellenállások fokoza­tosan bekapcsoltassanak úgy, hogy a legnagyobb forgató nyomaték helyzeté­ben egyúttal az áramerősség is a leg­nagyobb. ,'l rajzlap mellékletlel.) PALLAS RÉSZVÉNY tÁRSASAG .MYCMDÁJA BUDAPESTÉN

Next

/
Thumbnails
Contents