61043. lajstromszámú szabadalom • Menetirányjelző berendezés járművek számára

i s > Megjelent 1913. évi szeptember hó 11-én. MAGY. SZABADALMI ^nm^A * / SZABADALMI LEIRAS 61048. szám. XVIII/b. OSZTÁLY. Menetirányjelző berendezés járóművek számára. APPARATE-INDUSTRIE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1912 szeptember hó 17-ike. Elsőbbsége 1911 szeptember hó 20-ika. Találmányunk tárgya járóművek menetirányának jelzésére szolgáló berendezés, mely biston8ági intézmény gyanánt arra szolgál, hogy az utcai forgalomban a kocsisnak, vagy a kocsivezetőnek (chauffeurnek) a jeladást lehetővé tegye, miáltal a szándékolt megfordulás, vagy bekanyarodás iránya az utánna következő, vagy utóiért járóművek vezetőivel a járöművek összeütközésének elkerülése céljából közölhető. Találmányunk tárgyánál a jelzőkar mozgatása magában véve ismert módon, azáltal történik, hogy a jármű vezetőjének üléséről egy zárómú oldódik ki, mire a jelzőkar saját súlyának, egy rugónak vagy hasonlónak hatása alatt a jelzőállásba jut. Találmányunk szerint már most a jelzőkar rugalmasan úgy van fölfüggesztve, hogy csak többszöri, világosan, érthetően észrevehető le- és fölingá8 után veszi föl végállását. Ezáltal előnyösen fölhívja a figyelmet a jelzésadás folyamatára, mimellett az ingó mozgás által egy többszörös akusztikai jel (harangütés is kiváltható. A figyelem fölhívása céljából a jelzőkarral azonkívül egy tükör is köthető össze, mely fényreflexek által nevezetesen a sötétben, ill. lámpafények visszatükrözése által stb. a jelzés hatásos megadásához hozzájárulhat. A csatolt rajzon találmányunk tárgyának példaképen vett foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra oly foganatosítási alakot tüntet föl, melynél a mozgatható (f) jelzőkar egy automobil bal és jobb oldalán van alkalmazva. A vezető ülésétől jobbra és balra lévő, szokásos (r, r) rudak, vagy csövek alkalmas eszközöknek kínálkoznak arra, hogy rajtuk a kétoldalas berendezéseket akként erősítsük meg, hogy az (f) jelzőkarok, vagy mutatószárnyak balra, ill. jobbra jól látható helyen kifelé lengethetők és ekkor jelzést adjanak hasonlóan ahhoz, mikor a chauffeur, az utánna jövő kocsikat figyelmeztetendő, karját balra, ill. jobbra kitartja. A készülék részleteit a 2., 3. és 4. ábra tünteti föl, mimellett a 2. ábra a baloldalon elhelyezett berendezés elülnézetét (egy Bowden-féle emelővel összeköttetésben), a 3. ábra oldalnézetét ós a 4. ábra alaprajzát tünteti föl. Az (f) jelzőkar (c) forgáspontja (a) tartótesten van, mely az (r) rúdon, vagy csövön (1—4. ábra) kétrészű béklyó gyanánt lehet megerősítve. Egy az (a) tartótesten megerősítendő (b) nyúlványrész (d) rúd számára függőleges vezetéket képez (2. és 3. ábra), mely (j) rúgótól körülvéve fölfelé nyúlik és í I