61041. lajstromszámú szabadalom • Befecskendezéssel dolgozó elégési motor
sugárirányban és egymástól oly távolság:- | ban való elrendezését engedi meg, hogy iá szelepház áthatolásai és így a szelepházak keresztmetszet síkjaiban komplikált hengeralakok el vannak kerülve. A csatolt rajzon példaképen a találmány egy foganatosítás! alakja látható, nevezetesen az 1. ábra a vízszinteshez 45° alatt hajló sík, iá 2. ábra ]—1 vonala szerint vett metszete egy fekvő elrendezésű, kettős hatású, négyütemes, befecskendezéssel dolgozó elégési motor munkahengerének, ia 2. ábra metszet az 1. ábra 2—2 vonala szerint, balról nézve. (A) a munkahenger és (B) a munkadugattyú, melynek (bl) dugattyúrúdja kétoldalt a (0) hengerfödeleken megy át. A henger mindkét végén (K) elégetőterek vannak kiképezve, melyeket a (C) hengerfödeleknek két a hengerbe benyúló és a megrajzolt módon alakított (cl) nyújtványa alkot.. Ezek x a (K) elégető terek lényegükben sziögletkeresztmetszetüek ás egy-egy, a hengertengelyre sugárirányú (D) szívószeleppel és (E) kifúvató szeleppel vannak fölszerelve. A (D) és (E) szelepek között egy-egy (L) tüzelőanyag befecskendező szelep van elrendezve, mely ugyancsak sugárirányban áll a hengertengely felé. Mindegyik1 (L) tüzelőanyagszelepnek három a tüzelőanyag kivezetésére szolgáló (11, 12) furattal van ellátva, jnelyek közül a két szélső (12) furat a (K) elégetőtér száraiba torkollik, míg a középső (11) furat ia (cl) kiugrásnak vele szemben fekvő éles éle felé irányul. A tüzelőanyagszelep leírt elrendezése és berendezése azt biztosítja, hogy a tüzelőtér minden részébe elégséges tüzelőanyag jut, továbbá lehetővé teszi azt is, hogy az összes szelepek sugárirányban ~ és egymástól elég távol legyenek elhelyezhetők, minek következtében a szelepek keresztinetszetsíkjában a henger alakja ismét egysze| rűvé válik úgy, hogy repedések föl nem íénhetnek. Végül a (D) és (E) szelepek nagysága tekintetében sem vagyunk korlátozva. Ha a találmány tárgyát nem négy-, hanem kétütemben befecskendezéssel dolgozó és a munkadugattyú által vezérelt .kifúvató hasítékokkal ellátott elégési gépnél alkalmazzuk, egy-egy (D) szívó és egy-egy (E) kifúvató szelep helyett két egynemű öblítőSEelepet alkalmazunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Befecskendezéssel dolgozó elégési motor több, a henger fala és a hengerfödél egy kiugrása között fekvő, táskáalakú elégető térrel és a hengerfalban elrendezett szelepekkel, azáltal jellelemezve, hogy mindegyik, keresztmetszet alakjával a hjngerfalhoz hozzásimuló elégető térben, három egymás mellett elrendezett és a sugárirányban a henger tengelye felé irányult szelep, nevezetesen — négyütemű gépeknél — egy szívószelep, egy kifúvatószelep és egy, ezek között elrendezett tüzelőanyagbeíúvatószelep, vagy pedig1 —kétütemű gépnél — két öblítőszelep és ezek között elrendezett tüzelőaayagbefecskendező szelep torkolik be. 2. Az 1. alatt védett befecskendezéssel dolgozó elégési gép foganatosítani alakja, azáltal jellemezve, hogy az elégető tereknek a (D, E, L) szelepekkel szemben fekvő fölülete közel szögletalakban akként van kiképezve, hogy gerincvonala a tüzelőanyagot befecskendező szeleppel álljon szemben és hogy mindegyik (L) tüzelőanyagbefecskendező szelepnek egy-egy (11) középső és két-két (12) szélső tüzelőanyagelvezető furat van, melyek közül a két szélső (12) furat a í (K) elégetőterek száraiba, a középső (11) I furat pedig a gerinc éle felé fordul. (1 rajilap melléklettel.) NUM UÉ8ZVÉN/1ÁH8ASÁ0 IvoaKWÜA lüuweeTB*
