61028. lajstromszámú szabadalom • Csőhegesztőgép
— 2 — a hasíték a kellő helyzetben fogva tartatik és egyidejűleg kissé tágíttatik. Az (f) ' görgő helyett ugyanoly hatással helytálló^ alul ékalakúan kihegyesedő orrt alkalmazhatunk. A cső ezután az oszlopon három irányban beállítható (h) hegesztő lángzó alá jut, alól" a hasíték; szélei megolvasztatnak. Közvetlenül a hegesztő lángzó mögött a cső a vízszintesen elhelyezett (i)és (il) görgőkön vezettetik át (2. és 4. ábra). Ezen görgők a csövet összenyomják, mimellett a megolvasztott szélek; egymáshoz szoríttatnak és ezáltal a hegesztés befejeztetik. Az (f) görgő, illetve orr és az (i, il) görgők között a cső hasítéka ékalakot vesz föl, melynek keskeny végén a hegesztés könnyűséggel végezhető. Az (f) görgő magasabbra vagy mélyebbre állítása által a hasíték szélességét a hegesztő lángzó behatási helyén a legpontosabban szabályozhatjuk, ami jó hegesztés elérésére igen lényeges. Az (i) görgő fogaskerékáttétel útján a (k) csiga segélyével a (c) tengelyről hajtatik, mimellett az (il) görgő tengelye a csőtengely irányára keresztben (l) kézikerék segélyével beállítható szán útján van megerősítve, miáltal az (i) és (il) görgők egymástól való távolsága és ezzel a csőre gyakorolt hegesztőnyomás szabályozható. Az (i) és (il) görgők! után a cső a forgó (m) drótkefére jut, mely a hegesztési varratot ,a hozzátapadó oxidoktól, illetve salaktól megtisztítja, mire a cső az (n) és (nl) csőpár közé jut, ahol a cső, mely a sajtolás következtében gyakran a kerektől eltérő alakot vesz föl, kikerekíttetik. Az (nl) görgőt csiga és csigakerék útján a (c) tengely hajtja, míg az (n) görgő lazán fut (o) tengelyén, és ezen kissé excenteresen van elhelyezve, úgy, hogy az (o) tengely forgása által, ami a (p) emelő' útján a (q) kézikerékről történik, az (n) és (nl) görgők egymástól vaM távolsága pontosan beszabályozható. Végül a cső még a három (s, sl, s2) görgőn halad át, melyek közül a fölső (s) görgő az (n) görgőhöz hasonlóan (t) kézikerék segélyével beállítható. Ezen görgők által1 a cső egyenesre irányíttatik. A gép hajtását az (u) tengelyről végezzük, mely egyrészt (v) lánckerék és lánc útján az (m) drótkefét forgatja, másrészt pedig a forgást (x) korong és (y) frikciós görgők közvetítésével a (c) tengelyre viszi át. Az (y) görgők (z) kéziker^k segélyével a (c) tengelyen eltolhatók úgy, hogy a gép forgássebessége szabályozható. Egy közönséges szerkezetű autogénhegesztő lángzónak alkalmazása által az (f) orr által irányított és nyitott hasíték folyóssá tételére, kapcsolatban a közvetlenül a lángzó mögött ható (i) hegesztő hengerekkel, a fölhevítést a hasítéknak aránylag csekély hosszára korlátozzuk és a hegesztés alkalmával mindenkor csak a varratnak ezen, hegesztési hőmérsékletre előmelegített részét hegesztjük össze. Ezen részek együttműködése által a varratnak a tulajdonképeni (i) hegesztő hengerek előtt történő összehegesztése elkerültetik; sőt a hasíték egészen a hegesztő hengerekig nyitva marad és csak ezen hengereken való [áthaladásakor záratik. Egy további lényeges előnyt az (s) irányító hengerek alkalmazásával érünk el. Ezen három henger együttműködése által* az alakítható cső nyújtatik és a csőben a hegesztési folyamathoz szükséges meleg a formaalakításra és pedig nemcsak a kerekítést illetőleg, hanem az egyenesre irányításra is hasznosíttatik. Ezen (s) hengerek azt az előnyt is nyújtr ják, hogy a csőnek magában a hegesztő gépben is az egyenestől eltérő más irányt adhatunk úgy, hogy a csöveket az (s, sl) s2) görgőknek egymáshoz képest elfoglalthelyzetének megfelelően, például spirálisalakban szállíthatjuk ki a gépből, vagy pedig bizonyos irányban további földolgozás céljából meghajlíthatjuk és szállíthatjuk. Végül a hajtás egyszerűsége és a gép egyes részeinek szabályozhatósága tetemes előnyöket nyújt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csőhegesztő gép, melynél' az előmelegített cső varratának szélei fúvógép által
