61012. lajstromszámú szabadalom • Fémszerkezet, különösen tolóablakok, ajtók számára

- 4 — ütközőcsap mozgása közben az ablaktokban megerősített (28) csaphoz ütődik, amely tehát a fékszerkezet kikapcsolását fogja előidézni s így az ablakkeret a 12. ábrán föltüntetett (20) helyzetet elfoglalhatja. Az (1) féksin ezen kivitelnél alsó részén a (28) csap körül lengethetően van erősítve, hogy ezáltal az ablakkeretnek síkjára merőleges mozgatása is kivihető legyen. A találmány keretén belül az egyes szerkezeti elemeket természetesen többféleként változtathatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fékszerkezet egyenes vonalban mozga- | tott tárgyak, különösen vasúti kocsik tolóablakai, tolóajtajai számára, jellemezve egy, a mozgatott tárggyal szilárd összeköttetésben álló és célszerűen sin alakjában kiképezett fékfölület s az erre kétoldalt ható féktuskók által, ini mellett a fékszerkezet föloldása megfelelő szervek útján melyek a féktuskókra egy előre meghatározott s a fékszerkezet mozgékony részére ható erő által működnek, önműködően történik. - 2. Az 1. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja, jellemezve a (G) vezetőpálya által, melynek belsejében az (E és F) féktuskók vannak elrendezve, jellemezve továbbá az utóbbiak közé illesztett (G) bütyök (excenter) által, melynek segítségével a féktuskókat az (I és H) rugók hatása ellenében egymáshoz közelíthetjük, jellemezve továbbá a fékszerkezetnek a mozgatott tárgyhoz való erősítésére, valamint a rúgónyomás fölvételére is szolgáló (D és D') ütközők által, melyek szintén a (C) csatornában az ablakkerettel együtt eltolhatóan vannak elrendezve. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy az ablakkereten egy, a féktuskókra közvetlen ható s újjnyomással működtethető emeltyűkart tartó tok van erősítve. 4. Az 1. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a i fékszerkezet mozgékony részét az (1) sin képezi, melyhez kétoldalt a (2 és 3) féktuskók vannak illesztve oly módon, hogy ezeket helyzetükben az (1) sinhez képest rézsútos állású (5 és 6) rudak tartják meg, jellemezve továbbá egy, ez utóbbiaknak rézsútos helyzetét biztosító (10) tekercsrugó s a (11 és 13) ütközők alkalmazása által. 5. Az 1. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja, melynél az (1) sin helytálló s a tulajdonképpeni fékszerkezet helyét változtatja, azáltal jellemezve, hogy az elmozgatott tárgyon alkalmazott kilincs behatása folytán előre csappanó (13) retesz az (5 és 6) rudazattal kapcsolatban álló (15) emeltyűkar mozgási pály ájában van elrendezve oly célból, hogy a kilincs lenyomásakor az (5 és 6) rúdazat a fék kioldás céljából rézsútos helyzetét megváltoztassa, mimellett az (1) sinnek ugyanekkor való szabadon bocsátására az (1) sinbe kapaszkodó s a (15) emeltyűkar által működtetett (14) biztonsági zárókilincs van alkalmazva. 6. Az 1—5. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az ablakkereten a (17) csap van alkalmazva, mely az ablak legfölső helyzetében az (5 és 6) rudazatba ütközik s azt rézsútos állásából kitéríti oly célból, hogy az ablakkeret a teljes bezárás kedvéért síkjára merőlegesen elmozdítható legyen. 7. Az 1—6. alatt igényelt készülék egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a helytálló (1) sín alsó részén csukló körül elfordítható oly célból, hogy ezáltal az ablakkeret síkjára merőleges mozgatása kivihető legyen. 8. Az 1—7. alatt igényelt fékszerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy az ablakkeret két oldalán alkalmazott fékszerkezetre működő (13) ütközők egy csap körül elforgatható (21) kétkarú emeltyűn vannak elrendezve oly célból, hogy a két fékszerkezet egyszerre legyen föloldható. (2 rajzlap melléklettol.) PAUAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA bVOAPtSTE*