60935. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajtóteknőknek a vízvonal alatti tisztítására

nakon elrendezett generátorból vagy más áramforrásból a (dl) drótok szállítják (1. ábra) az (a7) töm.szelencén keresztül. 1 A (d) elektromotor (d2) tengelyére (6. ábra) egy (d3) hajtókerék van szerelve, amely a {d4) fogaskerekeket működteti, míg ez utóbbiak tengelyeinek másik végein (dö) fogaskerekek ülnek (4. ábra), amelyek a (b) <5savartengelyre szerelt központi (d6) fogaskereket hajtják. A esavartengely és célszerűen az összes többi tengelyek is (d7) golyós perselyekbe vannak helyezve. A 4. ábrán (d8) a (b) tengely fészkét és csapágyát jelöli. Visszatérve a (d) mótor (d2) tengelyére, ennek vége egy ágyon halad át és a reászerelt (d3) hajtókerék segélyével a (d4) kerékművet, ez pedig a párhuzamos (e) tengelyt működteti, amely viszont a (d9) csavarkerék vagy kúpkerekek segélyével az (f) ellentengelyt hajtja (2. ábra). Ez utóbbi az (a8) tömszelencén halad át és az (fl) kapcsoló útján egy folytatását képező (f2) tengellyel van összekötve, amely egy szíj, lánc vagy más'mechanikai közeg segélyével a (h) forgókefe (hl) hajtótengelyét forgatja. A szilárd (i) tartószerkezetek (2. ábra) a (hl) tengelyt mindjét végén alátámasztják és annak számára csapágyakul szolgálnak, amellett pedig a szabadon forgó fölső (jl) görgők vagy kerekek szilárd (j) tengelyeit is tartják. Azonkívül elforgatható (k) karok (1., 2. és 5. ábra) vannak elrendezve, amelyek lehetővé teszik, hogy az alsó (jl) szabadon futó tárcsák vagy görgők hátrafelé vagy előre állíthatók legyenek. A (k) karok, beállított helyzetükben, a forgáscsapjukkal koncentrikus (kl) hasíték (1. ábra), továbbá egy csavarszög és a (k2) szorító csavaranya segélyével rögzíthetők, minek következtében az alsó (jl) görgők ágyai mindig úgy állíthatók be, hogy a (h) kefe a kellő mértékben közlekedhessék a tisztítandó fölülethez. Az (a) szekrény külső oldalán lévő (11) tartókba (1., 2. és 5. ábra) az (1) rudak vagy gerendák vannak ágyazvá. Az (a) szekrény (7. ábra) egy kis (m) | fenékvízszivattyút tartalmaz, amely az (ml) • rúd útján egy a közbenső (m2) hajtott tenf gelyre ékelt excenter segélyével hajtatik, míg az (m2) tengelyt .az (f) tengely végén ! ülő (m3) csigakerék hajtja. Az (m) szivattyú arra szolgál, hogy a fenéken át beszivárgott vizet az (m4) nyíláson és egy kivezetőcsövön keresztül eltávolítsa. Magától értetődik, hogy a (d) mótor másféle közeggel, pl. sűrített levegővel, gőzzel vagy egyéb nyomófolyadékkal is hajtható a már jelzett változtatások mellett. A találmány szerinti, berendezés működési módja a következő: Ha az (a) szekrény kötelek vagy effélék segélyével már az (al) tartógyűrűknél fogva föl van függesztve és a (h) kefe a víz alatt a hajóteknő tisztítandó részéhez képest a kellő mélységre van beállítva, akkor a kezelő személy az elektromos áramot az úszóhídon, kirakó sajkán vagy csónakon bekapcsolja úgy, hogy az áram a (dl) sodronyokon vagy pedig más alkalmas hajtóközeg a megfelelő úton a (d) motorba vezettetik. Ennek folytán a gerjesztett (d) mótor a (b) propellertengelyt forgásba hozza és a (c) csavarszárnyak előre irányuló mozgása vagy nyomása az (a) szekrényt előre hajtja. A (b) propellertengellyel egyidejűleg az (f) tengely is forgásba jön és nagy sebességű forgásmozgást közöl a (h) kefével, melynek sortéi, sodronyai, rostjai vagy más közegei- kellő nyomással feküsznek a hajóteknő szennyes fölületéhez és arról a növényi vagy másféle lerakodásokat még kezdeti állapotukban letisztítják.. Az úszóhíd, sajka vagy csónak, amelyen a kezelő személy helyet foglal, a tisztítási művelettel összhangzásban egyenes vonalban halad a hajó egyik végétől a másikig, miközben a szekrény a kefével együtt időről-időre lesülyesztetik, hogy a hajóteknőnek más lekeféletlen részeit munkálja raeg. Könnyen belátható, hogy a (c) csavarszárnyak előrehajtó hatása a kefét a munkahelyzetbe nyomja, mimellett a laza (jl) görgők megakadályozzák, hogy a kefe túlerősen hozzányomassék a hajóteknőhöz és | lehetővé teszik, hogy a kefe simán halad-