60906. lajstromszámú szabadalom • Automobil emelődaru

Megjelent 1913. évi augusztus hó 30-án. MAGY. ggjs KIR. SZABADALMI JBS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60906. szám. V/f. OSZTÁLY. Automobilemelödarú. BOYER MIHÁLY MÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1912 október hó 5-ike. A találmány az automobil motorján alkalmazott berendezésből áll, amely egyszerű kézfogások segélyével lehetővé teszi a motort úgy a jármű továbbítására, valamint egy az alvázon elrendezett csiga működtetésére használni. A mellékelt rajzokon: az 1. ábra a találmány tárgyát elölnézetben, részben metszve, a 2. ábra ugyanazt fölülnézetben, csiga nélkül, a 3. ábra a darút fölülnézetben mutatja. A darúárbóc forgatása, valamint a kábelnek föl- és letekercselése, ugyanazon mótor segélyével történik, mely a járművet, amelyre szerelve van, mozgatja. A berendezés, illetőleg a motor működtetése, ismert közlőmővek közvetítésével egyszerű kézi emeltyűk segélyével történik, melyek közül kettő elől, a mótor vezetőülése előtt és kettő a csiga működtetésére hátul rendezhető el. A motorikus erő a csigára közvetlenül a mótor hajtótengelye által, vagy pedig lánc által is, vagy valamely más hasonló közbenső szerv által vihető át. A mellékelt rajzokon a motorikus erő példaképen, a mótor hajtótengelye által van átvíve. Miután a motort a továbbítóműtől szétkapcsoltuk, az (I') mótortengelyen lazán ülő végnélküli csavar, kapcsolódik a (Z) tengelyen elrendezett (Y) fogaskerékkel. A (Z) tengely egyik végén kúpos (A) fogaskerék van fölékelve, mely mozgását az (I) tengelyre szerelt, ferdén álló kis (B) fogaskerékkel közli. Ezen tengelynek hátsó végén elrendezett kúpos (C) fogaskerék, mozgását, a (H) tengelyre ékelt (D) kúpkeréknek továbbítja. A (H) tengelyen végnélküli (G) csavar és (E) fogaskerék lazán forog. E kettő között a (H) tengelyen a rugóval ellátott, .kétoldalról működő kapcsoló karmantyú lazán van elrendezve, mely fölváltva (E) kerékkel, vagy (G) tárcsával kapcsolható. Működési módja a következő: I. eset: Ha a teher emelése céljából a (V1

) kábelt vagy láncot, az (U) dobra föl kell tekercselni, akkor az (E) kerék egy az (I') tengelyen ékelt (K) fogaskereket működtet. Ezen (F) tengelyen végnélküli (L) csavar van megerősítve, amely (N) csigakereket működtet. Az utóbbi merőleges (T) tengelyre van ékelve, melynek fölső végén (P) és (Q) bolygóáttételt működtető, kúpos (0) fogas-