60890. lajstromszámú szabadalom • Kőcsiszoló és fényesítőgép lengő karokban ágyazott forgó csiszolófejjel

- 2 -A (g) hozzászorító rúgó spirális rúgó gyanánt van kiképezve és a csiszolófej tengelyének alsó vége körül van csavarva. A rúgó egyik végével a esapágyfejre vagy a persely vagy üreges tengely megvastagításának alsó homlokfölületére, másik végével pedig a csiszolófej tengelyének szilárd toldatára vagy a csiszolótej megerősítési darabjára támaszkodik. A csiszolófej tengelyének a (h) persely, illetőleg üreges tengely fölé nyúló része a tengely forgásirányában metszett csavarmenetekkel van ellátva, melyekre az '(f) kézi kerék van ráillesztve; a kézi kerék a persely, illetőleg üreges tengely fölső végére támaszkodik és a csiszolófej tengelyének lefelémozgását határolja. Az (f) kézi kerék forgatása által a csiszolófej (d) tengelye emelhető vagy sűlyeszthető és egyúttal a (g) rúgó erősabben vagy gyengébben feszíthető, illetőleg a csiszolófejre gyakorolt szorító nyomása szabályozható. A csiszolófej tengelyének megfelelő magasra csavarolása által a csiszolófej a munkadarabról egészen fölemelhető. A csiszolófejnek a munkadarab fölött való vezetése céljából az (a, c) lengőkarok csapágyfejét az (1) csatlórúd fogja át, melyet az (m) egyenes vezetékben az (n) hájtórúdból és a forgó (o) forgattyúkorongból álló forgattyúmű beállítható lökettel ide-oda mozgat. Ezen csatlórúd vezetékével és hajtóművével együtt a (p) szánban van ágyazva, mely szilárd ágyban csúszhat és az (1) csatlórúd mozgásirányára merőleges oldalmozgást végezhet. A (p) szán ideoda mozgatását a (q) csavarorsó eszközli, mely jobbra vagy balra forgatható. A rajzon ábrázolt foganatosít ási alaknál szíjhajtómű van alkalmazva szíjváltással és a (q) orsón az ehhez szükséges szíjkorongok vannak elrendezve. A nyitott szíj az egyik, a keresztezett szíj a másik forgásirányhoz való. Tetszőleges szíjváltóberendezés eszközli a hajtószíj eltolását a szilárd korongokról a laza korongokra. Ezen célból a szíjak villákban vannak vezetve, melyek az (r) kikapcsoló rúdon vannak alkalmazva, ez pedig elállítható (s) ütközőket hord, melyekhez a (p) szán az egyik vagy másik irányban való mozgás végén hozzáütközik. Ekkor a szán az (r) kikapcsolórudat a szíjvillákkal együtt magával viszi, míg a szíjak a másik forgásirányra be vannak állítva és a szán ellenkező irányban mozog. Az (r) kikapcsolórúd elállítható (s) ütközői által az útdarab, melyet a (p).szán egyik vagy másik irányban hátrahagy, változtatható és beállítható. A (q) szán továbbító orsóval párhuzamosan a (t) tengely van ágyazva, mely az (u) csigát hordja és a (v) csigakerék útján az (1) csatlórúd forgattyúművének hajtását eszközli. Az (o) forgattyúkorong és a (v) csigakerék (w) tengelye a (p) szánban függőlegesen van ágyazva és a szánnal kapcsolódó (u) csigának a szán oldalmozgásaiban részt kell vennie vagy a (t) tengelynek a pálya egész hosszában végighaladó csigatengely gyanánt kell kiképezve lennie. Az első esetben az (u) csiga befektetett ékkel és a (t) tengely végighaladó ékpályával vagy ékhoronnyal van ellátva. Az (u) csigát a (p) szánban két csapágy fogja közbe úgy, hogy ezek a csigát mindkét mozgásirányban magukkal viszik vagy tolják. A (p) szánnak és az (l) csatiórádnak egymásra merőleges két mozgásából az (e) csiszolófejnek zárt VVV alakú mozgási pályája következnék. A csiszolófej tehát előre és hátra a munkadarab megmunkálandó fölülete fölött mindig ugyanazon pályán haladna, tehát, minthogy szorító nyomása csiszoló vagy fényesítő fölületének minden pontján nem lehet egyenlő, egyenlőtlen munkát szolgáltatna. Ennek megakadályozására a (t) tengely hajtása a (g) orsóétól független úgy, hogy a csiszolófejnek egymással párhuzamosan haladó fordulatokat tartalmazó zárt pályát kell. leírni. A (t) tengely hajtására az (a) lengőkar függőleges (b) tengelyéről rézsútos fogazású kerekek vannak alkalmazva, melyek ezen célból szíj útján vagy más módon hajthatók. A (b) tengelyen a rézsútos fogazású (x) kerék van megerősítve, mely a (t)