60842. lajstromszámú szabadalom • Redőnyszerű hajtófölület léghajók, röpülőgépek és vízi járművek számára

Megjelent 1913. évi augusztus bó 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60842. szám. V/h. OSZTÁLY. Redőnyszerű hajtófölület léghajók, röpüló'gépek és vizi járművek számára. LUFTSCHIFFSANTRIEB GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1912 október hó 17-ike. Elsőbbsége 1911 október hó 19-ike. A jelen találmány oly redőnyszerű hajtófölület léghajók, röpülőgépek és vízi járművek számára, melynek redőnyléceit kábelek mozgatják egyenes irányban ide-oda. A találmánynak célja oly hajtófölületnek létesítése, melynek szilárdsága, kellő átmérő mellett, igen nagy, súlya pedig lehetőleg kicsi. A jelen találmánynál ezt a célt akként érjük el, hogy egy köralakú keret négyzet-1 alakuan elrendezett drótokkal és biztonság okáért néhány átlós elrendezésű dróttal van merevítve. A redőnylécek a vízszintes drótokon vannak ágyazva és a függélyes drótokhoz vannak szorítva. A redőnylécek egymással össze lehetnek kötve, hogy nyitásuk és zárásuk egyenletesen történjék. A redőnylécek mozgásának határolására azoknak hátsó fölületére rászoruló kengyelek is szolgálhatnak. A hajtófölületnek keretét drótok vagy kábelek akként kötik össze a vonókábellel, hogy azokat a vonókábel egyenletesen feszítse meg. A keretnek harántmetszete a fölületnek munkát végző oldala felé célszerűen növekedik. A kereten szélfogót képező karima van kiképezve és a keretnek vezetésére sineken csúszó vezetőszánok szolgálnak. Ezen most ismertetett hajtófölületnek egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábrában a hajtófölület elölnézetben van föltüntetve. A 2. ábrában a hajtófölület oldalnézetben van föltüntetve. A 3. ábrában a vonókábel megerősítése részletrajzban van föltüntetve. A 4. ábrában a redőnylécek között lévő összeköttetés részletrajzban van föltüntetve. Az (a) keret (1. ábra), ha a hajtófölület légi járműveknél lel alkalmazást, célszerűen fából, ha pedig a hajtófölület vízi járműveknél lel alkalmazást, fémből készül. A függélyes elrendezésű (b) drótok a vízszintes elrendezésű (c) drótokkal össze vannak fonva (4. ábra). A (d) redőnylécek, ha a hajtófölület légi járműveknél lel alkalmazást, célszerűen szövetből vagy lúdtollakból, ha pedig a hajtófölület vízi járműveknél lel alkalmazást, bezsírozott bőrből vagy fémből készülnek. Az (e) feszítő drótok vagy kábelek a (h) vonókábellel az (f) kötélkapcsolóknak segélyével vannak összekötve (3. ábra). A (g) karima fémből készül (2. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Redőnyszerű hajtófölület léghajók, röpülőgépek és vízi járművek számára, mely