60800. lajstromszámú szabadalom • Sarkantyús kerék gőzekemozdonyok, mótoros ekék és hasonló járművek számára

Megjelent 1913. évi augusztus lió 22-én MAGY. gjW KIR. -SZABADALMI gSffi HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60800. szára. X/a. OSZTÁLYSarkantyús kerék gőzekemozdonyok, mótoros ekék és hasonló járművek számára. J. KEMNA GÉPGYÁR ÉS VASÖNTÖDE CÉG BRESLAUBAN. A bejelentés napja 1912 október hó 17-ike. Gőzekemozdonyok, mótoros ekék és hasonló járművek hajtókerekeit a mezőn való járás alkalmával a súrlódási ellenállás ' növelése céljából tudvalevőleg a kerékkeriiletből radiálisan előugró bordákkal, úgynevezett sarkantyúkkal kell' ellátni, amelyek a mező elhagyása után az utakon való járás alkalmával ismét eltávolíttatnak. E sarkantyúk többnyire a kerékkoszorún ülnek, mimellett közeik rövid idő alatt földdel teletömődnek, ami a sarkantyúk hatását megszünteti, a földanyag eltávolítására pedig ez esetben a kerék belső szerkezetét kell speciális módon berendezni, i Elrendezték ugyan már a sarkantyúkat a kerékkoszorú oldalán szabadon kiugróan is, azonban ebben az esetben sem értek el sokkal jobb eredményeket, minthogy a szabad sarkantyúvégek közé beszoruló földanyag a sarkantyúközök többi részét kitöltő földanyaggal való összefüggése folytán az önműködő kihullásban meg van gátolva. A találmány szerint a sarkantyúk nem ia kerékkoszorún, hanem oldalt a koszorú mellett vannak elrendezve, ami által a sarkantyúközöknek hátrányos eldugulását a kerékszerkezet változtatása nélkül is meggátoljuk. A találmány további tárgya a sarkantyúknak a keréken a kerékagy segítségülvétele nélkül -való megerősítése, amely megerősítés olyan, hogy ia sarkantyúknak gyors föl- és leszerelését teszi lehetővé és még a pálya legnagyobb ellenállásait is legyőzni képes. Ugyanis |a (Sarkantyúk egy, a k'erékkoszorú belső oldalán ágyazott két- vagy többkarú emelő egyik karján vannak elrendezve, amelynek másik karja vagy többi karjai a sarkantyú fogva tartására szolgál. A rajzon az 1., 3., 4. és 6. ábra a találmánybeli sarkantyús keréknek különböző kiviteli alakjait tüntetik föl!, míg a 2. ábra az 1. abra szerinti kiviteli alaknak az egyszerű nyíl irányában vett oldalnézetét, az 5. ábra pedig a 4. ábra fölülnézetét mutatja. A kerékkoszorú két (c, cl) szögvasko-i szorúból áll, amelyeket külső (d) hevederek kötnek össze (5. ábra) és amelyek közrefogják az (e) küllőket. A kerékkoszorú belső oldalán szabályos közökben (f) ágyazási bakok vannak megerősítve. A kerékkoszorú mellett oldalt elrendezett és szükség esetén (1) harántbordákkal (3. ábra) ellátott (a) sarkantyúk alsó oldalukon két (h) szárnnyal vannak ellátva (2. ábra), amelyek a hozzátartozó (f) ágyazási bakot