60755. lajstromszámú szabadalom • Kiegyenlítő hajtómű, a teherre közösen ható két fő hajtóelemmel bíró emelőgépek számára

megjelent 1913. évi augusztus hó 12-én. MAGY. g|| KXR. SZABADALMI GGJ

F HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60755. szám. V/f. OSZTÁLY. Kiegyenlítő hajtómű, a teherre közösen ható két főhajtóelemmel bíró emelőgépek . számára. WALTER JOSEF MÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1912 május hó 23-ika. Elsőbbsége 1911 junius hó 2-ika. A találmány célja, hogy a teherre közösen ható két főhajtóelemmel biró emelőgépeknél, a terhet mindkét hajtóelemre . egyenletesen elossza, ill. hogy a kivitel hibáitól függetlenül, mindkét főhajtóelem egyenletesen kapcsolódását biztosítsa. Ezt azáltal érjük el, hogy a két főhajtóelem mindegyike egy-egy csavar által van meghajtva, mely csavarok tengelyirányban eltolhatóan vannak ágyazva és úgy vannak elrendezve, hogy az emelőgépnek megterhelésénél tengelyirányban, egymásra ellenkező értelemben hatnak, miáltal az egyensúlyi helyzet csak mindkét főhajtóelemnek teljesen egyenletes kapcsolódásánál lép föl, míg más esetben a csigák a különbségek kiegyenlítődése közben tengelyirányban eltolódnak. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. és 2. ábrák egyszerű áttételű és rézsútosan, illetőleg vízszintesen ágyazott csavartengellyel bíró fogasrúd-emelőműveket tüntetnek föl. A 3. ábra többszörös áttételű emelőművek számára való hajtómű elrendezést szemléltet. A 4. és 5. ábrák oly foganatosítási alakokat mutatnak, melyeknél két csavartengely közbenső szerv bekapcsolódása által hat egymásra. A 6. ábra egy a csavartengelyre elcsúsztathatóan elrendezett csavart szemléltet. A (w) forgattyútengely (1. ábra) tengelyirányban nincs rögzítve és két ellenkező irányban vágott (sl) (jobb menetű) és (s2) (balmenetű) csavart hord, melyek az (rl) és (r2) csavarkerekek közvetítésével a (tl, t2) főhajtóelemekre hatnak. A (k) forgattyú jobbra_ forgatásánál mindkét (rl, r2) csavarkerék az óramutató járásának irányában forog el, miáltal a fogazott rúd, illetőleg a teher emeltetik. A teher azonban igyekszik a csavarkerekeket az óramutató járásával ellenkező irányban elforgatni, miáltal az (sl) csavar tengelyirányban jobbra, az (s2) csavar pedig tengelyirányban balra hajtatik. Ha ezen ellenkező értelemben a csavarokra ható két erő egyenlő nagy, akkor teljes egyensúlyi helyzet áll fönn. A két főhajtóelem egyikének pl. a (tl) hajtólemeznek túlterhelésénél azonban az (sl) csavarra jobb irányban kifejtett tolóerő nagyobb, mint a (t2) hajtóelem által az (s2) csigára kifejtett balra ható tolóerő úgy, hogy