60707. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési mótor

Megjelent 1913. évi augusztus hó 11-én, MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60707. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Kétütemű égési mótor. GEBRÜDER SÜLZER CÉG WINTERTHURBAN ÉS LUDWIGSHAFENBEN. Pótszabadalom az 52259. számú törzsszabalomhoz. A bejelentés napja 1911 december hó 14-ike. A jelen találmány tárgya az 52259. számú törzsszabadalomban védett kétütemű égési motoroknak oly tökéletesítése, mely a teljesítmény fokozásával jár. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a kétütemű égési motornak függélyes metszete a hengerén át. A 2. ábra metszet az 1. ábrának 1—1. vonala szerint. Az (a) munkahenger (1. ábra), melyben a (b) dugattyú működik a (c) kipuffogtató nyílásokkal bír, melyek a hengernek fél kerületére terjednek ki; az öblítő levegő bebocsátására szolgáló (d) nyílások az (a) hengernek ugyancsak fél kerületére terjednek ki. A kiegészítő levegő bebocsátására a (g) nyílások szolgálnak, melyeknek száma a föltüntetett példánál három és melyek a hengerkerületnek kb. egy negyedét foglalják el. A kiegészítő levegő beömlését a föltüntetett foganatosítási alaknál dugattyús tolattyú gyanánt kiképezett (h) elem vezérli, mely a vezérmű tengelyén elrendezett (1) excenterről nyeri mozgását. A különböző számú (d) és (g) nyílás alkalmazása által a hengerbe tóduló légsugaraknak oly erősséget kölcsönözhetünk, hogy erélyes öblítő hatás és töltés áll elő. Jobb öblítő hatás elérése végett a (d) és (g) nyílások iránya a (c) kipuffogtató nyílások irányától eltér, amint az az 1. ábrában szintén látható. A jelen találmány szerint továbbá a kiegészítő levegőt vezérlő (h) elem magukba az öblítő levegő vezetékeibe van beépítve. Mint az 1. ábrában látható, az (m) csőben lévő levegő a (h) elem nyitásánál közvetlenül a (g) nyílásokba áramlik. Ezáltal a fojtási és az ezen (g) nyílásokba való átvezetési veszteségek a minimumra csökkentetnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Az 52259. sz. törzsszabadalomban védett kétütemű égési motornak további kiképzése, melynél a munkahengerben uralkodó kezdeti nyomás a teljesítmény fokozása végett növeltetik, jellemezve az öblítő és kiegészítő levegő bebocsátására szolgáló, a hengerfaiban egymás fölött kiképezett hasítékok által, melyek a hengerkerületnek különböző nagyságú darabjára terjednek ki.