60697. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár biztosítókészülék vízszintes tengely körűl elforgatható és ferde állásában rögzíthető nyeregtartóval

— 3 — végével a fékrudazaton elrendezett (q) állítógyűrűhöz fekszik, azt idézi elő, hogy mihelyt a nyereg az (e) zár (i) kampójának föloldása után a (c, k) részek holtállásán túl mozgattatott, a (p) rúgó által visszatéríttetik használati állásaba amelyben azután rögzítve lesz. Annak megakadályozása céljából, hogy a fékrudazatot hívatlan kéz megoldhassa, a rudazatnak (s) állítócsavaranyáját és az (r) csavart amelyek segélyével a fékrudazat a kampószerű (g) nyúlványhoz van erősítve, a (t) cső födi el, amely alkalmas módon, pl. fülek vagy más hasonlók segélyével tartatik helyzetében. A (t) csőnek fölcsapott nyeregnél való meglazításá Azáltal akadályoztatik meg, hogy a (t) esőre az (u) csap van erősítve, amely a nyereg fölcsapott állása mellett a nyeregnyélnek megfelelő (v) bevágásába ér, megakadályozván a (t) csőnek lefelé való tolását. tehát az (r) tartócsavarnak és az (s) állító-anyának szabaddá tételét. Sárvédő nélküli kerékpároknál a fékrudazatnak a hátsó kerék fölött való vezetése céljából a hátsó villa részeit egymással összekötő (w) hídra az (x) kart erősítjük és ezen vezetjük át az (1) fékrudazatot, magát a kart pedig a hátsó villával összefüggő (y) rúddal támasztjuk ki, miként az az 1. ábrán szakadozott eredményvonallal föl van tüntetve. A fékrudazatot más eszközökkel ia biztosíthatjuk. Ahelyett, hogy a hátsó kereket fékezzük, hasonló módon létrehozhatjuk a lánckeréknek, vagy a lánckerék tengelyének rögzítését anélkül, hogy a találmány lényegé ezáltal megváltoznék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpárbiztosító készülék vízszintes tengely körül elforgatható és ferde állásában rögzíthető nyeregtartóval, azáltal jellemezve, hogy a nyeregtartó a hátsó- vagy a lánckereket rögzítő készülékkel oly módon van kapcsolatban, hogy a rögzítő készülék a nyereg használati állása mellett ki van kapcsolva, ellenben a nyereg fölcsapott állása mellett zárva van. 2. Az 1. alatt igényelt biztosító-készülék, azáltal jellemezve, hogy a nyeregtartó a hátsó kerék fékszerkezetével van összekötve, amely utóbbi akkor jön működésbe, a midőn a nyereg föl van csapva. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt biztosító-készülék, azáltal jellemezve, hogy a fékrudazatnak beállító szerkezetét és a nyerget a fékrudazattal összekötő alkatrészeket a fékrudazatra ráhúzott cső födi el, mely a nyeregtartónak fölcsapott állása mellett eltolás ellen biztosítva van. (1 rajzlap melléklettel.) PAlXftS .-tiSZVÉ'NY IÁR8A6ÁQ NYOMOMM SUCAPESTEN