60661. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas hátsó kerékfölfüggesztés kerékpárokhoz

Me»jelenD 1913. évi augusztus hó 11-én. MAGY. g&v KIR. SZABADALMI jBg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60661. szám. XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas hátsó kerékfölfüggesztés kerékpárokhoz. FREUND RÓBERT TECHNIKUS AUGSBURGBAN. A bejelentés napja 1912 junius hó 18-ika. Hogy kerékpároknál a lökések és rázások már a keretállványban fölfoghatok legyenek, ezen állványt rugalmasan képezték ki, amennyiben pl. a keretet két egymással csuklósan összekötött részből állították elő. Ismeretes továbbá a csőrészeknek rúgótokszerű kiképzése és a hátsó kerékvillának a lábitóforgattyúcsapágyon való elmozdítható megerősítése. Ezen ismert szerkezetektől a találmány szerinti kivitel abban különbözik, hogy itt a rúgóperselyek a hátsó kerék keretcsöveivel merev összeköttetésben állanak és egymással párhuzamosan vannak elrendezve, mimellett a rúgóperselyek dugattyúrúdjai egymással patkóalakban vannak összekötve és alsó végeikkel a lábitócsapágy körül forgathatóan elrendezett hátsó kerékvilla hasított végeihez csuklószerűen csatlakoznak. Ezáltal a hátsó keretállványnak hatásosabb és erősebb rugalmas fölfüggesztését érjük el. A mellékelt rajz a találmány tárgyát képező rugalmas hátsó kerékfölfüggesztés példaképen vett kiviteli alakja és pedig az 1. ábra annak oldalnézete, a 2. ábra az új rugalmas fölfüggesztés hátulról nézve. Az la ábra oldalnézet melléktámaszrúddal, a 2a ábra oldalnézet segítőrúddal. Az (a) keret a (b, c) és (d) rudakból álló második kerettel áll merev összeköttetésben, míg az alsó (e) hátsó kerékvilla, mely rendszerint mereven van fölerősítve, az (f) csukló körül elfordítható. A hátsó kerék két oldalán elhelyezett (d) csövek rúgóperselyeknek vannak kiképezve, melyekben a (g) dugattyúrudak vezettetnek. Ezek a dugattyúrudak alsó végükön az (e) alsó hátsó keréktámaszrudakkal a (h) csuklók útján állanak összeköttetésben, míg fönt patbóalakban vannak összeerősítve, hogy a hátsó kerék oldalirányú stabilitását biztosítsák. A keretcsöveknek kiképzett rúgóperselyek a (c) keretcső nélkül is összeköthetők a mellső kerettel és pedig egyedül a (b) hátsó tartórudakkal vagy az (i) mellék- vagy segítőrudak segélyével. Menetközben föllépő lökéseket azáltal fogjuk föl, hogy az (a) keret utánaenged, amennyiben az (f) csukló körül kilenghet; a lengéseket a (b) és (c) keretcsövek a (d) rúgóperselyekre viszik át és a rúgóperselyek azokat letompítják, amennyiben a perselyekben lévő rúgókat fölváltva összenyomják és tehermentesítik.