60622. lajstromszámú szabadalom • Reklámberendezés

Megjelent 1913. évi augusztus hó 9-én. MAGY. jgg* KÍR. SZABADALMI IBN HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60622. szárr.. IX/h. OSZTÁLY. Reklámberendezés. REISS HEINRICH KERESKEDŐ BRÜNNBEN. A bejelentés napja 1912 julius hó 20-ika. Elsőbbsége 1911 május hó 13-ika. Jelen találmány tárgya kirakatablakok- | hoz való, zsinórokon fölfüggesztett reklámtáblákkal ellátott reklámberendezés tábláinak emelésére és sülyesztésére szolgáló berendezés. A találmány tárgyának egyik példakénti kiviteli alakját a mellékelt rajz 1. ábrája egy tábla részére oldalnézetben mutatja. A 2. ábra ezen berendezésnek egy másik kiviteli alakja ugyancsak oldalnézetben. A 3. ábra egy három táblával biró berendezésnek elölnézete. A (10) reklámtáblának fölfüggesztő (12) zsinórja egy (24) dobhoz van erősítve (1. és 3. ábra), mely (25) csapjával a függő (26) csapágyszékeknek ívalakú (27) vezetékeiben j van ágyazva. A (24) dobnak egyik oldalán a (28) hajtókerék látható, melybe a (29) fogasív kapaszkodik. Utóbbi pl. a transzmisszió által hajtott (30) tengelyre van ékelve, mely a (24) dob alatt a kirakat hosszában végig megy. A (29) ívnek hátsó végéhez közel a (30) tengelyre (31) ütközőkarok vannak erősítve, melyek a (24) dobnak kiemelkedő széleihez ütköznek és a dobot a (27) vezetékekben előre tolják úgy, hogy a (28) hajtókerék és a (29) fogasív | egymásból kikapcsolódnak. I | Ezzel egyidejűleg a (24) dobnak (25) csapjai (32) rugók alá kerülnek, melyek a (27) vezetékeknek fölső részét képezik, a csapokat a vezetékekben leszorítják és a dobot fékezik. A (32) rugónak megfeszítése által a reklámtábláknak esési sebessége szabályozható. A (24) dob alatt mellső (24') helyzetében egy (33) tengely van alkalmazva, melyet a (30) tengely (34, 35) fogas-i kerekek útján hajt. A (33) tengelyen a (24) dob előtt (36) karok vannak megerősítve, melyek a (33) tengelynek forgatásánál a dobnak széleihez ütköznek, a dobot a (27) vezetékekben eredeti helyzetébe visszatolják és a (28) hajtókereket a (29) fogasívvel ismét kapcsolatba hozzák, j A két (36) kar között a (33) tengelyen a (37) vezetékcsiga ül lazán. Utóbbinak két oldalán (38.) karok vannak lazán és elforgathatóan alkalmazva, melyeknek szabad végein egy másik (39) vezetőcsiga van ágyazva, mely utóbbi csiga karimáival a (37) csigának karimáihoz fekszik hozzá. A (10) keretnek (12) fölfüggesztőzsinórja e között a két csiga között vezetődik. A (10) keretnek (2) vezetődrótjai a (26) csapágyakban ágyazott (5) csigákon át a (7) | csigákhoz és ezektől a rajzban föl neír I tüntetett föltekercselődobhoz futnak. A (31,