60524. lajstromszámú szabadalom • Forgattyú- és lengőemeltyűágyazás olaj- és porvédővel

a tengely, mimellett a tengely futófölületén kívül a gyűrűhornyokon belül fekvő illeszkedőfölületek is védve vannak tengelyirányú eltolás és por elől. Míg eddigelé a tengelyeknek a csapágyakban való fogvatartására alkalmazott állítógyűrűket portömítés nélkül' készítették, addig a találmány értelmében ugyanazon vagy hasonló portömítés alkalmaztatik az állítógyűrű és a csapágytest között, mint amelyik az emeltyűk stb. és a csapágytest között alkalmaztatik. Ily módon a kenőanyag részére egy mindkét oldalon teljesen zárt kamra képeztetik. A tömítés legjobb alakja abban áll, hogy a csapágy testen a tengelyhez központosán gyűrűhornyok alkalmaztatnak, melyekbe az emeltyűkön elrendezett kiugró gyűrűk lépnek be, mimellett az utóbbiak a gyűrűhoroyokban lévő tömítőanyagot összenyomják. A gyűrűbornyok azonban az emeltyűn és a gyűrűalakú kiugrások a csapágy testen is alkalmazhatók. Továbbá a gyűrűhornyok úgy a csapágytestben, mint az emeltyűagyban stb. is alkalmazhatók, mely esetben a tömítőanyag részben a csapágytestbe, részben a lengő emeltyűbe van beágyazva. " A tömítőanyag a csapágytest vagy a lengőemeltyű gyűrűhornyaiban rugók mögött is fekhetik, melyek a tömítőanyagot a tömítés céljára állandóan odaszorítják. Az elrendezés olyan is lehet, hogy a tömítőanyagot a csapágytestben vagy a lengőemeltyűben lévő gyűrűhornyokba ágyazzuk és a másik résznek sima fölületéhez hagyjuk támaszkodni, azonban a legtöbb esetben előnyösebb az egyik részen gyűrűalakú kiugrásokat alkalmazni, melyek a másik rész gyűrűhornyaiba lépnek és itt a tömítőanyagot összenyomják. Emellett elkerüljük, hogy a tömítőanyag az emeltyű - ós a csapágytest csatlakozó fölületei közé lépjen és megakadást okozzon. A hornyokba helyezett nemezt vagy más tömítőanyagot oly vastagra vesszük, hogy az emeltyű, forgattyú vagy hasonló föltolásánál a tömítőanyag összeszoríttatik, mert máskülönben nem érünk el teljes pormentességet és a kenőanyagveszteséget sem kerüljük el. A csatolt rajz 1—9. ábrái egy csapágynak vagy egy forgáscsap ágyazásának a forgástengely irányában vett hosszmetszeteit mutatják. A tengelyeken az 1., 2. és 4—9. ábrák szerint lengőemeltyűk, forgattyúk vagy hasonlók ülnek, melyek a tengellyel forognak. A 3. ábrán a tengely a csapágytesttel össze van csavarva, a lengőemeltyű a tengelyen forog és két tömítés között tartatik. (a) jelöli a csapágytestet, (b) a tengelyt, (c) a tengelyen ülő lengőemeltyűt, forgatytyút vagy hasonló alkatrészt, (d) jelöli a portömítéssel ellátott állítógyűrűt, (bl) egy a (b) tengelyen az állítógyűrűt helyettesítő fejet (2. ábra), mely szintén portömítést tart. (e) egy forgattyúfejet (8. ábra) jelöl, mely az (f) forgattyúcsap fölvételére szolgál, (g) a hajtórúdfejet jelöli, (h) négyszögletes keresztmetszetű tömítőgyűrűket, (i) négyzetalakú, (k) köralakú, (1) v-alakú és (w) zegzúgalakú keresztmetszettel bíró tömítőgyűrűket, (n) egy a tömítőgyűrű köré fektetett laza gyűrűt (9. ábra) jelöl, mely (nl)-nél föl van hasítva és csavarral meghúzható. A 4. és 5. ábrában a tömítőanyag a csapágytest és az emeltyűagy vagy az állítógyűrű zeg-zúgalakú fölületei közé van sajtolva és kifelé nincs elzárva, míg a tömítőgyűrűkön belül a csapágytest és az emeltyűagy csatlakozó fölületei egymást szorosan érintik és por ellen védve vannak. A tömítőgyűrű külső határolása nem föltétlenül szükséges, azonban előnyös. A tömítőgyűrűket befogadó hornyok tehát kifelé nyitottak is lehetnek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgattyú- és lengőemeltyűágyazás, jellemezve azáltal, hogy a tengelyen ülő agy egy gyűrűvel vagy kiugrásokkal a csapágytesthez fekszik és a csapágytest és agy között oly tömítőgyűrű fekszik, melynek belső átmérője nagyobb a tengely átmérőjénél úgy, hogy az egymáshoz fekvő fölületek és az ágyazófölület a tömítőgyűrűn belül fekszik, mimellett