60467. lajstromszámú szabadalom • Közúti kocsi mentőkészülék

Megjelent 1913. évi jiilius hó 31-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jHff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60467. szám. XVIII/b. OSZTÁLY. Közúti kocsi mentőkészülék. LICHTMANN GYŐZŐ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 május hó 31-ike. Jelen találmány tárgya mentőkészülék. A már ismeretes mentőkészülékek nagy része a gyakorlatban leginkább azért nem válik be, mert egyrészt -komplikált szerkezetű, másrészt mert a tulajdonképeni mentőkészülék csak az ütközés pillanata után egy külön ütköző szerkezet hatására működik, amikor tehát gyakran megesik, hogy a mentőszerkezet későn vagy rosszul működik és a balesetet még súlyosabbá teszi. A kocsi előtt vagy alatt mereven elhelyezett szerkezet, a balesetet szintén nem akadályozza meg, mert ez esetben éppen a merev szerkezettel való ütközés folytán történik súlyosabb sérülés. A találmány tárgya, szerinti mentőkészülék mindezen hátrányokat kiküszöböli azáltal, hogy sem külön előütközőlapot, sem a kocsival merev összeköttetésben lévő szerkezetet nem alkalmaz. A testeknek a mereven kifeszített ütközőfölülettől azáltal származó sérülését, hogy az ütközőlap hirtelen, lökésszerűen szünteti meg a test eleven erejét, továbbá a visszapattanástól származó sérülését azáltal szünteti meg, hogy oly ütközőfölületet alkalmaz, nely az eleven erőt nem hirtelen, tehát ikésszerűen, hanem fokozatosan, az ütközés agyságának megfelelően rövidebb vagy hosszabb úton szünteti meg. Ezt oly módon érjük el, hogy az ütközőfölületet képező ütközőlap hosszát az ütközés nagyságának megfelelően maradandóan megnöveljük. Az ütközőlap nem a rugalmassága folytán enged az ütközésnél, hanem azáltal, hogy az ütközőlapot az ütközési fölületen túl meghosszabbítjuk. A találmány szerinti mentőkészüléknél az ütközés közvetlen a mentőkészülékkel történik oly módon, hogy a földtől egy bizonyos megengedhető legkisebb magasságban lévő szerkezet az ütközés pillanatában föllépő legkisebb erőhatásra a kocsi haladásával ellenkező irányban a föld felé fordul, ill. a földre ér és az ütközés tulajdonképpen már egy a földhöz egész közel lévő készülékkel történik. A mentőkészüléknek a kocsi haladási irányával ellenkező értelemben, hátrafelé való működtetésével a készülék az ütközésnél a testhez nem tapad, miáltal lehetővé válik a földre való gyors eresztése. Ezt azáltal éri el a találmány szerinti mentőkészülék, hogy az ütközőfölületet a kocsi előtt vagy alatt tetszés szerinti magasságban fölfüggesztjük. A kocsiról való föl- és leszállásból eredő balesetek megakadályozására, illetőleg a