60458. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés égési erőgépekhez

oldalak fölé le vannak rézselve, úgy hogy a (25) kar fölfelé és az emeltyűk lefelé szoríttatnak, amikor a (25) kar a (27a) emeltyűtől a (27d) emeltyű felé halad. A (25) kar visszafelé való mozgása közben azonban az emeltyűk alatt halad; ugyanezen eredmény érhető el akkor is, ha csak a (25) kart vagy csak a (27) emeltyűket látnók el ferde emelő fölületekkel. Mindkét alkatrész lerézselése folytán azonban az érintkezési fölületek nagyobbak. Az emeltyűk belső végének alsó fölülete és a kar külső végének fölső fölülete ellenkező irányban vannak lerézselve. A (25) kart kezdeti helyzetébe való visszatérésénél a (27a)... emeltyűk a (29) rúgó hatása ellenében leszorítva tartják, úgy hogy a (25) kar a (27a).... emeltyűket nem működtetheti. Hogy a közös szelepet, amely a (3) csövet szabályozza, hosszabb ideig tarthassuk nyitva, mint a többi szelepeket, a lengő (14) tengelyen a (25) kar fölött a (28) lemez van elhelyezve. A (28) lemez a (14) tengelyen lazán ül és egyik oldalán lefelé van hajlítva, mimellett annyira nyúlik előre, hogy a (27) emeltyűvel kapcsolatba jut. A (28) lemez lefelé hajlított részének alsó fölülete szintén le van rézselve, hogy a (27) emeltyűt lenyomhassa. A (2) szekrény oldalához támaszkodó (33) rúgó a (28) lemez lefelé hajlított (28a) meghosszabítását a (27) emeltyűvel kapcsolatban tartja. A (28) lemez kilengését a (26) pecek határolja. Hogy a <25) kar a (26) ütközőpecek alatt elmozoghasson, annak fölső oldala megfelelő horonnyal van ellátva, amint az a 7. és 8. ábrából látható. A berendezés működési módja nagyjában a, következő: A (12) fogasrúdat a (17) rúgó rendesen jobbra szorítja, úgy hogy a (25) kar, a (28) lemez és ennek lefelé hajlított (28a) meghosszabítása a 3. ábrában föltüntetett helyzetet foglalják el. Az összes szelepek ekkor ^árva, vannak és az emeltyűk a szelepekkel nem kapcsolódnak. Ha már most a (8) rúgóhüvelyt lefelé nyomjuk, akkor a (12) fogasrúd balra mozog és a (14) tengely kileng, úgy hogy a (25) kar az összes emeltyűket egymásután lenyomja. A (28) lemez a (33) rúgó hatása alatt a (25) karmozgás irányában szintén kileng, a míg a (26) pecekbe nem ütközik. A (28) lemez (28a) meghosszabbítása ekkor a (27) emeltyű fölött fekszik és azt lenyomja. Az égési anyag ennek folytán a (3) csövön át a (2) szekrénybe állandóan áramlik, míg a többi szelep egymásután nyílik, hogy az égési anyag egy bizonyos részét az egyes hengerekhez bocsássák. Ha a (25) kar az utolsó emeltyűn is tovamozgott, ez az emeltyű ismét önműködőlég fölfelé mozog és ha a (8) rúgó hüvelyre ható nyomás megszűnik, akkor a (25) kar a (17) rúgó hatása alatt, az emeltyűk alatt haladva, eredeti helyzetébe visszatér. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Indítóberendezés égési erőgépekhez, a melynél az egyes hengerekhez vezető vezetékeket szelepek szabályozzák, jellemezve azáltal, hogy a rendesen záró helyzetben lévő szelepeket lengő kaisorjában nyitja, mire azok ismét önműködőlég záróhelyzetbe visszatérnek, az utolsó szelep működtetése után pedig a lengő kar önműködőlég eredeti helyzetébe visszamozog. 2. Az 1. igénypontban védett jndítóberendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szelepek közös szekrényben vannak elrendezve, amelybe az égési anyagot alkalmas tartályból elvezető vezeték is torkol, mimellett az ezen vezetéket szabályozó szelep a szelepek emeltyűit működtető lengő kar mozgásának kezdetétől annak a kezdeti helyzetbe való visszatéréséig nyitva marad és ezen szelep vezérlésére a lengő karral összeköttetésben álló bütyök van elrendezve. 3. Az 1. igénypontban védett indítóberendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szelepek vezérlésére emeltyűk szolgálnak, amelyeket a lengő kar mozgás közben kilenget, mimellett az emeltyűknek és a lengő karnak egy-