60428. lajstromszámú szabadalom • Javítások üvegmegmunkáló gépeken
— 21 — A szerkezet elgörbülésének megakadályozására a (305) csuklóstag a (305a) rúddal bír, mely a (305b) hüvelyben csúszik és •harántirányú csappal van fölszerelve, mely a (305b) hüvely hasítékaiban mozog. A (305a) rudat a (305c) rúgó veszi körül és rendes helyzetben tartja. A központos dob (18) szakaszán a (307) vezetőlemez van megerősítve, mely a (301) szán belső végének útjában fekszik, mimellett a szán említett vége a (308) görgőt (76. ábra) tartja. A (298) lemeznek alsó küllőskerékkel való forgásánál a (308) görgő a (307) vezetőlemez ferde fölületével érintkezésbe lép úgy, hogy a (301) szán és az utóbbi által tartott (308) rúd a gép közepétől sugárirányban kifelé mozgattatik, mimellett a (306) rúgó összeszoríttatik és a (287) emeltyű az 58. ábra alján pontozott vonalakkal jelölt helyzetbe lengettetik. Ez .a helyzet továbbá a 89. ábrán fölülnézetben látható. A tövis által tartott pofák nyitását és zárását eszközlő (276) járom az 1., 3. és 6. ábrán látható. A járom működtetésére való berendezés a 60. és 69. ábrában nagyobb léptékben van föltüntetve. A (276) járom a vízszintes (309) csapra van fölékelve, mely a (311) tartón alkalmazott (310) fülön (6. ábra) forgathatóan áthatol. A (311) tartó két függélyes (22) oszlopon mozgathatatlanul van megerősítve. A (309) csapra a (312) fogaskerék 6. és 72. ábra) van fölékelve. A (312) fogaskerékbe a (311) tartó által vezetett (313) fogasrúd kapaszkodik, melynek elfordulását a (314) csavar megakadályozza (69. ábra). A fogasrúd továbbá a (311) tartó hátsó részében (315)-nél is vezetéssel bír (72. ábra) és a (316) csúszólemez egyik végébe van •csavarva, mely csúszólemez a (311) tartó hátsó végének alsó oldalán lévő (317) vezetékben (60. ábra) mozog. A (316) csúszólemez a (318) görgőt tartja, mely a (319) vezetőlemezben lévő horonyban mozog. A (319) vezetőlemez a központos dob (18^ szakaszán van megerősítve. Látható tehát? hogy amikor a (319) vezetőlemez a (316) csúszólemezt a gép középpontja felé vagy j attól eltávozóan sugárirányban mozgatja, akkor a (312) fogaskerékbe kapaszkodó (313) fogasrúd a (276) járom karjait ehhez képest fölfelé vagy lefelé lengeti. Ha a tövis függélyes helyzetet foglal el, akkor a (276) járomkarok lefelé való mozgásuk közben a tövisen lévő (279) perembe (1. és 58. ábra) kapaszkodnak, mire a tövis lefelé lengettetik, mint ez az 1. ábra baloldalán látható. A (276) járomkarok a fölfelé való mozgásnál a tövisen lévő (273) tokba (57. ábra) kapaszkodnak, mimellett a működés mindegyik esetben a tövis végén lévő pofák nyitását eredményezi. A tövist lengető berendezés. A tövisnek egy vízszintes tengely körül való lengetését vagy forgatását az alábbiakban leírt berendezés (6., 59. és 60. ábrák) létesíti: A (235) tartón alkalmazott (335) tok a (320) üreges tengellyel (6. és 60. ábra) van ellátva, mely a (321) hüvelyen áthatol; az utóbbi a (322) tartóra van öntve (59. ábra), mely két függélyes (22) oszlopon van megerősítve. A (320) üreges tengely hátsó végén a (323) gyűrű van megerősítve, mely a (322) tartón lévő (321) ágyazás belső fölületével érintkezik és a (325) toknak kifelé való eltolódását megakadályozza. A (335) tokon lévő (320) üreges tengelyre a (322) tartó külső fölületén a (324) fogaskerék van fölékelve, melyet kerületének nagyobb részén köpeny vesz körül (59. ábra). A (325) tartóban a (326) tengely van ágyazva, mely a (327) fogaskereket tartja külső végén, míg belső végén a (328) csavarkerékkel van ellátva, mely a (329) rúd megfelelő fogazásába kapaszkodik. A (329) fogasrúd a (330) csúszólemezen van megerősítve és a (331) csavar által a csúszólemezzel beállítható összeköttetésben áll, mely csavar a (330) lemezen lévő (332) fülön van átvezetve. A (330) csúszólemez a (333) görgővel van ellátva, mely a (334) vezetőlemezben kiképezett horonyban mozog. A (334) vezetőlemez a központos dob (18) szakaszán van megerősítve. Látható, hogy a (334) vezetőlemez a (330) csúszólemezt a gép középpontjához v
