60425. lajstromszámú szabadalom • Folyóvíz-mótor

Megjelent 1913. évi julins hó 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60425. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Folyóvíz-mótor. VERÉB MIHÁLY MALOMSZERELŐ RIMASZOMBATON. A bejelentés napja 1912 március hó 22-ike. A jelen találmány hajóra szerelt, tehát a vízben úszó és • továbbítható folyóvízmotorra vonatkozik, melynek tengelyéről a termelt munka malom- vagy más munkagép hajtására minden nehézség' nélkül elvezethető. Emellett a mótor úgy van berendezve, hogy munkatermelő képessége' ,a folyóvízbe mélyebben, vagy sekélyebben való besülyesztésével tág határok közt változtatható. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a mótor függélyes hosszmetszete, a 2. ábra fölülnézete és a, 3. ábra egyik végéről való nézete. A mótor két, a vizén úszó, hajótestszerű (1) vasteknőből áll, melyeket több, a rajzon két (2) rácsos tartó köt egymással szilárdan össze. Az (1) vasteknők egymás felé fordított hosszoldalával, párhuzamosan, belül egy-egy (3) U-vastartó fut. szair badon végig, melyek (4) vízszintes kereszttengelyek ágyazására szolgálnak. E vízszintes kereszttengelyek száma a szükség*hez képest különböző lehet és mindegyik egy-egy, magában véve ismert szerkezetű (5) lapátos kereket hord. A (3) vastartókat a lapátos'kerekek között (6) kereszttartók kötik egymással össze, melyek segélyével azok és velük a lapátos kerekek is (7) vezető csigákon átvezetett (8) láncok segélyével sülyeszthetően és emelhető en vannak fölfüggesztve. Az emelés és sülyesztés céljára az egyik (1) vasteknőben (9) láncdobokkal -fölszerelt (10) vízszintes tengely van forgathatóan ágyazva, mely ismert (11) csavarhajtómű segélyével forgásba hozható, a láncok föl- vagy letekercselése, azaz az (5) lapátos kerekek emelése és sülyesztése, tehát a mótor munkatermelésének szabályozása céljából. Lényeges, hogy, amint a rajzon is látható, az (5) lapátos kerekek a vízfolyás irányában (az 1. ábrán nyíllal van jelezve) fokozatosan nagyobbodó átmérőjűek legyenek, hogy mindegyik kerékre még ki nem használt víztömeg működhessék, azaz, hogy az első kerék a másodiktól s. í. t. el ne fogja a működőképes vízáramot, ami a mótor munkatermelését nagy mértékben csökkentené. A (4) vízszintes tengelyek egyik végére a termelt munka leszedése céljából egyegy (12) kúpkerék van ékelve, melyek a (3) vastartókra szerelt (13) csapágyakba forgathatóan ágyazott (14) vízszintes tengely megfelelően elrendezett (15) kúpkerekeivel kapcsolódnak. Kikapcsolás céljá-