60415. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági fék

módnak és túlheves rázkódásokat és töré- I seket megakadályoznak. A (fa) kar alsó helyzetében annak (o) fogazása az (e) gerenda megfelelő fogazásába bekapcsolódik, és ezáltal a (h) kar forgáscsapjait aránylag nagy erőhatás alól tehermentesíti. A kocsi újbóli megindítása előtt a (h) kart (n) lánccal húzzuk föl fölső helyzetébe. Jelen találmány az ismertetett kiviteltől számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági fék villamos kocsikra és egyéb járművekre, jellemezve a kocsi alvázához hosszirányban elmozgathatóan elrendezett rúgóhatás alatt álló, keresztirányú (e) gerenda által, melyhez elforgathatóan van egy szabad végén kapaszkodófogakkal ellátott (h) kar erősítve, azon célból, hogy ezen (h) karnak befékezett kocsi mellett való lebocsátása által a kocsi hirtelen megálljon, míg a túlhirtelen lökőhatásokat az (e) gerendára ható (d) rugók fogják föl. 2. Az 1. alatt igényelt biztonsági fék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (h) kar fölső, fékező helyzetében lábitó által kikapcsolható, (k) horog által tartatik meg, hogy további fékező helyzetéből való fölhúzására (n) lánc szolgál. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt biztonsági fék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (h) kar rövid (g) csuklórúd közvetítésével van az (e) gerendához hozzáerősítve, hogy továbbá a (h) kar fölső vége fölfelé irányuló (o) fogazással bír, mely az (e) gerenda megfelelő lefelé irányuló fogazásával működik együtt, azon célból, hogy a (h) kar lebocsátott helyzetében ezen fogak egymásba kapaszkodjanak, általuk az erőhatás a (h) karról közvetlenül az (o) gerendára vitessék át és ilykép a csuklós kötések tehermentesíttessenek. (1 rajzlap melléklettel/ PAUAS AÉ8ZváNYTÁR8A£ÁO NYOMDÁJA BUDAPE6TE*