60391. lajstromszámú szabadalom • Elégési mótorok fúvószerkezete

Megjelent 1913. évi julius hó 23-én. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI wBb HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60391. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Elégési mótorok fúvókaszerkezete. RUNDLÖF ERIK ANTON MÉRNÖK STOCKSUNDBAN. A bejelentés napja 1912 január hó 3-ika. Elsőbbsége 1911 január hó 12-ike. A találmány tárgya robbanó- vagy elégési mótorok tüzelőanyagtápláló szerkezete, melynél a levegővel vagy folyadékkal egyidejűleg vagy más közeg oly módon vezettetik be, hogy uttóbbi a folyós tüzelőanyagot vagy folyadékot porlasztja. A találmány célja a légtáplálásnalc tetszés szerinti szabályozhatósága és esetleg teljes zárhatása oly esetekre, midőn a készüléknek légtáplálás nélkül kell dolgozni. A találmány lényege abban áll, hogy a levegő vagy más közeg bevezetőcsatoruájában egy zárószerv, pl. tűszelep van elrendezve, melynek révén a légbevezetés szabályozható vagy zárható. A csatolt rajz példa gyanánt a találmány alkalmazását oly tüzelőanyagtápláló szerkezeten mutatja, melynél a légbevezető csatorna a tüzelőanyag bevezető csatornához képest centrális helyzetű úgy, hogy a légáram a tüzelőanyag sugár közepébe sajtoltatik be s erőteljes porlasztást létesít. A készülék (a) és (b) hüvelye közül (a) úgy van (b) betolva, hogy a két hüvely között úgy a köpenyek, mint a talpak mentén a szűk (c) köz marad, mely egyrészt a (d) tüzelőanyag vezetékkel, másrészt a centrális (e) nyíláson át, mely a (b) hüvelynek a robbanási kamrába nyúló részén van elren| dezve, a robbanási kamrával közlekedik. Az (a) hüvely az (f) nyomólégvezetékkel van j kapcsolva. Az (f) vezeték folytatását képező (a) hüvely belseje a találmány értelmében a (g) tűszelepet fogadja be, melynek (h) csavarorsós része az (i) szeleptokba van csavarva s a kívülről hozzáférhető (Íj gombot hordja, melynek révén a szelep ki- és becsavarható s ezáltal az fa) hüvely (m) szelepnyílása fojtható vagy zárható. Az (m) nyílás célszerűen a tüzelőanyagsugár kibocsátására szolgáló (e) nyílással szemben van. A (g) szelepet nem kell okvetlen kézj zel szabályozni, lehet azt esetleg kényszerművesen vezetni vagy a mótor szabályozójával kapcsolni. Az imént ismertetett szerkezettel szük-Bég esetén, ha pl. a nyomólégkészlet kifogyott, a gépet egyszerűen a (g) szelep zárása által ismert módon levegőbevezetés nélkül használhatjuk. A fentiekből kitűnik, hogy a készülék nemcsak folyós tüzelőanyag bevezetésére, hanem más folyadék, pl. vízbevezetésére is szolgálhat, melyet egymagában vagy tüzelőanyaggal elegyesen táplálhatunk, pl. úgy, hogy a vizet a tüzelőányagsugárba, úgy szorítjuk be, hogy a tüzelőanyaggal elegyedve lépjen a robbanási kamrába. >