60364. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet kocsik indításának megkönnyítésére
Megjelent 1913. évi julius h ó 213-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 60864- szám. XX/a. OSZTÁLYSzerkezet kocsik indításának megkönnyítésére. MANN ALBERT GONDNOK ZNINBAN. A bejelentés napja 1912 augusztus hó 16-ika. Jelen találmány tárgya szerkezet kocsik indításának megkönnyítésére azáltal, hogy a szerkezet a kerekekre forgató hatást gyakorol. A találmány lényege abban áll, hogy mindkét első kerék agyára egy-egy gátlókerék van erősítve és ezen gátlókerekekbe, ha a vonóállatok húzni kezdenek, egy gátlókilincs kapaszkodik, mely a kerekeket előre fordítja, míg a vonóerő megszűntével ez a kilincs egy rúgó hatása folytán a fogak közül kiemelkedik. A gátlókilincs emelőkarszerű toldatához van erősítve a rúgó által visszafelé szorított vonórúd, míg a gátlókilincset tartó kar gyűrűalakú részével forgathatóan van a kerékagyra erősítve. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példakénti kiviteli alakja látható és pedig az 1. ábrán egy kocsi elülső részére szerelve oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 3. ábra pedig egyik kereket és a szerkezetet metszetben tünteti föl. A kocsi mellső részén a tengely előtt van az (a) vezeték a két (b) vonórúd számára, ezen (b) vonórudakra a (c) összenyomott spirálrúgó van fölhúzva, egyik végével a vonórúdhoz, a másikkal ennek vezetékéhez erősítve. A (d) kerekek agyára az (e) gátlókerekek vadnak szilárdan fölékelve, ezenkívül szintén a kerékagyon, esetleg a gátló kerékagyán foroghat az egyszerű, vagy mint a rajzon látható, a kettős (f) gyűrű, melynek (g) karjába van beágyazva a (h, i) szögemelő csapja. A szögemelő (h) karja a (b) vonórúddal van összeköttetésben, (i) karja pedig gátlókilincsnek van kiképezve, mely a (b) rúd meghúzásakor az (e) gátlókerék fogaiba kapaszkodik és ezt előre fordítja, miáltal a vonóállatok a kocsit sokkal könnyebben meg tudják indítani és a (b) rúgós vonórúd rájok nézve azután is nagy megkímélést jelent. SZABADALMI IGÉNY. Kocsi indítószerkezet, mely a kerekeket forgatja, azáltal jellemezve, hogy mindkét első kerék agyára egy-egy gátlókerék van alkalmazva, melynek fogaiba egy gátlókilincs kapaszkodik és a kereket előre fordítja, mihelyt a vonóállatok húzni kezdenek és ha a húzóerő nem működik, akkor a kilincs a fogak közül kiemelkedik, továbbá hogy a gátlókilincs
