60335. lajstromszámú szabadalom • Készülék mótoros járművek mótorának a jármű tetszőleges helyéről való indítására

toldatra fút föl, miáltal a (4) karmantyún | lazán elrendezett (7) fogaskerék a 3. ábrán herajzolt nyílirányban eltolatik és (8) fog­koszorúja a (3) korong (2) fogkoszorújából kikapcsoltatik. A kikapcsolódás célszerűen abban a pillanatban áll be, melyben a (9) peceknek a (11) toktoldalékba benyúló vége a (12) hasítéknak ellenkező végét elérte. A (25) tengelycsap szabadon futó szer­kezet útján van a (26) indítókarmantyúval összekötve. Lehet azonban célszerűen a (4) karmantyút is szabadon futó szerkezettel ellátni, mely esetben a (25) csap a (26) karmantyúval egy darabban áll. Az (1) tok (14) csőtoldattal van ellátva, melyhez a teleszkopszerűen összetolható (15) •cső csatlakozik. A (15) cső másik végén a J (17) görgőt befogadó (16) tok van elren- | dezve. A (16) tok forgathatóan van a (18) csap körül ágyazva úgy, hogy az indító­készülék kapcsolásánál a berendezés köny­nyű mozgathatóságát érjük el. A (7) fogas­kerék fölött az egyik végével ehhez erő­sített (19) lánc fut, melyhez a (20) kötél csatlakozik. A (20) kötél a (15) csövön át a (17) görgő fölött a jármű mentén a (21) emelőhöz vezet. A (22) lábitó és a (23) vonókötél az indítókészüléknek a motorról való lekapcsolására szolgál. Ha az indítókészüléket a (22) lábitó mű­ködtetése által a motorral kapcsoljuk, a (20) kötelet a (21 kéziemelő útján a nyíl irányában meghúzzuk, miáltal a (7) fogas­kerék a 2. ábrán berajzolt (a) nyíl irányá­ban elforog úgy, hogy a mótortengely for­gásba jön, illetve a mótor megindul. A (21) emelő visszafelé mozgásánál az egyik vé­gével a tokfalhoz, másik végével pedig a (9) pecekhez erősített (10) rúgó a (9) pec­ket magával viszi, illetve a (7) fogaskereket kezdeti helyzetébe forgatja. A mótorten­gelynek és az ezzel kapcsolt indítókészü­léknek az indőelőtti gyújtás okozta ellenté-1 tes forgásánál a (9) pecek egyik vége a tokfalon kiképezett (13) toldatra fut föl és az indítókarmantyún lazán elrendezett (7) fogaskereket eltolja, illetve a (2) és (8) fog­koszorukat egymásból kikapcsolja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék motoros járművek motorának a kocsivezető üléséről való megindítá­sára, azáltal jellemezve, hogy a mótor­tengellyel kapcsolható indítókarmantyú (25) csaptengelyén lazán elrendezett és a (2, 3) kapcsolószerkezet segélyével az indítókarmantyúval kapcsolt (7) fogas­kerék (19, 20) kötélmű segélyével for­gásba hozható. 2. Az 1. igényben védett készülék fogana­tosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (7) fogaskeréken helytállóan elrende­zett (9) pecek a (7) fogaskeréknek a kötélmű forgásirányával ellentétes el­forgásánál (13) toldatra fut föl, miáltai a (7; fogaskerék az indítókarmantyúból kikapcsolódik. 3. Az és 2. igényben védett készülék fo­ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (7) fogaskeréken elrendezett (9) peceknek a tok falán keresztűlmenő vége az egyik végével a (11) toktolda­lék falához erősített (10) tekercsrúgó másik végével van összekötve, mely rúgó a (9) pecket, illetve a (7) fogaske­reket ismét kezdeti helyzetébe forgatja vissza, mimeJlett az elforgás a tokfal­ban lévő (12) hasíték által van hatá­rolva. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA6 RÉSZVÉNY7ÁR8A8ÁÖ NYGMDÁJA BUCAP£6TBI»

Next

/
Thumbnails
Contents