60330. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti kocsik és máseffélék be- és kiemelésére

Megjelent 1913. évi julius hó 127-én. ^ MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 60330. szám. V/b. OSZTÁLY Készülék vasúti kocsik és másefiélék be- és kiemelésére. WALDNER FÉLIX TECHNIKUS LINZBEN. A bejelentés napja 1912 május hó 28-ika. Elsőbbsége 1911 májas hó 29-ike. A találmány tárgya készülék vasúti kocsik és máseffélék be- éa kiemelésére, ill. vágányokon futó járműveknek a vágányról oldalirányban való eltávolítására és a vágányra való visszahelyezésére. A találmány különösen könnyű járművekhez, mint pl. emberi vagy géperővel hajtott draisinákhoz van szánva, amelyek a pályákon a rendes vonatközlekedés megzavarása nélkül közlekednek, ennélfogva ezeknek a járműveknek a pályán ki is kell térniök és a pályaudvaron a vágányból gyorsan és könnyen kiemelhetőknek és a vágányra visszahelyezhetőknek kell lenniök. A találmány egy foganatosítási alakja, a mellékelt rajzon példaképen van föltüníeíve. Az 1. ábra a találmány szerinti készülékkel fölszerelt jármű hosszmetszete; a 2. ábra annak harántmetszete, a 3. ábra pedig fölülnézete, míg a 4. ábra kisebb léptékű részletrajz. A jármű alsó oldalára a súlypont alatt az (a) kerék van vízszintes csap körül forgathatóan elrendezve. Ez a csap függélyes tengely körül forgatható, minthogy az (a) kereket, illetve ennek vízszintes forgási csapját hordóvilla (i) forgási csappal van ellátva, amely a járműállványához erősített (h) ágyazásában nyugszik. Ha a járművet a vágányról el akarjuk távolítani, akkor a járművel együtt szállítható (b) segédsint tolunk a vágányhoz harántirányban az (a) kerék alá. A jármű emellett egyoldali fölemelkedik és (a) kerekével a segédsinen nyugszik. Az (a) kerék magassági helyzete a jármű járókerekeihez képest és a (b) sin magassága úgy van méretezve, hogy a járókerekek a vágány sínjeiről leemelve tarthatók, amint az az 1. és 2. ábrában föl van tüntetve. Minthogy az (a) kerék a jármű súlypontja alatt fekszik, a jármű könnyen tartható az említett helyzetben. A jármű ezen helyzetben gyorsan és biztosan tovamozgatható, amíg a vágányt el nem hagyta. Minthogy az (a) kerék függélyes csap körül forgatható ennélfogva a segédsin a vágány sínjeihez képest tetszőleges szög alatt fektethető és a jármű a segédsinen való mozgása közben súlypontján átmenő függélyes tengely körül tetszőlegesen forgatható.. A függélyes csap körül forgó kerék úgy is rendezhető el, hogy az emelhető és sülyeszthető legyen, ami azáltal érhető el, hogy a (h) csapágyat a jármű állványához képest füg-