60315. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kengyel
Megjelent 1913. évi julius hó 1 0-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 60815. szám. XX/d. OSZTÁLY. Biztonsági kengyel. ROTHE RUDOLPH EMIL CS. ÉS KIR. UDVARI ÉKSZERÉSZ WIENBEN. A bejelentés napja 1912 március hó 30-ika. Elsőbbsége 1911 november hó 24-ifee. Számos biztonsági kengyel ismeretes, melyeknél a hágórész a kengyellel nyitható összeköttetésben áll és záróhelyzetében egy horogszerű szerv segélyével rögzíttetik, míg oldása egy a lovas függve traar radt lába által működésbe hozott szerkezet útján történik. Eltekintve több nagyobb vagy kisebb hátrányoktól, minden egyes eddig ismert biztonsági kengyelszerkezet kivétel nélkül abban a hibában szenved, hogy egyrészt a kengyelt súlyban jelentékenyen gyarapítja, másrészt a gyakran bonyolult szerkezet a kengyelnek nem valami tetszetős külsőt kölcsönöz. A jelen találmány lényegét képező szerkezet mindezeket a hátrányokat megszünteti és alig különböztethető meg a közönséges kengyelektől. A mellékelt rajzon az 1. ábra a biztonsági kengyel elől nézetét; a 2. ábra az oldalnézetét, a 3. ábra a 2. ábra I—I vonal mentén vett metszetét, a 4. ábra a 2. ábra II—II vonal mentén vett metszetét tünteti föl. Az (1) kengyel homlokfölületén az ehhez tökéletesen hozzáillleszkedő és a (3, 4) csapok körül forgathatóan ágyazott (2) kengyel nyer elhelyezést. Ezen kengyel egyik vége a (4) csapon túl kifelé meg van hosszabbítva úgy, hogy ezen az oldalon a (4) csap körül forgathatóan ágyazott kettős emelőt képez. A (2) kengyelnek a (3, 4) csapok fölött fekvő része kifelé van hajlítva, miáltal a (2) kengyel fölső része az (1) kengyel fölső részétől eláll és az így keletkezett közbe [az (5) nyomórúgó van iktatva, mely á jelen esetben lapos rúgó. A rajzban föltüntetett szerkezetnél az (1) kengyelnek a (6): hágórésszel szomszédos részei egészen a (3, 4} forgócsapokig hengeralakúak, míg a kengyel fölső része lapos kiképzéssel bír. A (2) rögzítőkengyel jelen esetben ívelt keresztmetszetű, mely egyrészt az (5) laposrúgó végeinek vezetékéül szolgál, másrészt a (4) forgócsapon túl meghosszabbított vége, az (1) hengeralakú kengyelnek erről a helyről eltávolított részét úgy egészíti ki, hogy' a záróhelyzetben a másik kengyélrésszel teljesen hasonló hengeralakot képez.
