60263. lajstromszámú szabadalom • Újítás oly légfékeken, melyeknél a meghúzás és megeresztés szabályozhatólag történik

Megjelent 1913. évi jnlius hé 14-én. MAGY. gg^ KIR. SZABADALMI ; jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60263. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítások oly légfékeken, melyeknél a meghúzás és megeresztés szabályozhatólag történhetik, DE LIPKOWSKI JDSEPH MÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1911 december hó 13-ika. Elsőbbsége 1910 december hó 14-ike. A találmány javításokra vonatkozik oly légfékekeD, melyeknek meghúzása és megeresztése szabályozhatólag történhetik és melyekben a fővezetékben lévő levegő nyomása és a fékhengerekben (a dugattyúkra) ható levegő nyomása úgy a meghúzásnál, mint a megeresztésnél és a dugattyúk löketétől, vagyis a féksarúk kopásától függetlenül egymással közvetlen és állandó viszonyban vannak. Ezen javítások, melyek az ily fékszerkezeteknek úgy elosztójára, mint gyorsító készülékére vonatkoznak, a következők: Az elosztó akként van szerkesztve, hogy a sűrített levegő által tovaragadott kenőolaj nem oszlik szét az elosztó különböző szerkezeti részeibeD, ami a működést zavarná, hanem az elosztóba való jutásakor visszatartatik és egy különleges edényben összegyűl, amelyből az időnként eltávolítható; az elosztó dugattyújára • szerele diafragmák közül az egyik könnyebben fölszerelhető kivájt bőrdugattyúval van helyettesítve, mely kicserélhető anélkül, hogy az egész- szerkezetet le kellene szerelni; a másik két diafragma akként van fölszerelve, hogy könnyen kicserélhetők, szintén anélkül, hogy az egész készüléket lekellene szerelni; az elosztó dugattyújának rúdja meghoszszabbítható és egy második kivájt bőrdugattyúval látható el, mely utóbbira hatólégnyomás az elsőre ható légnyomást ellensúlyozza és a fék működését igen érzékennyé teszi; a gyorsítókészülék oly szelepből áll,, mely két, különböző harántmetszetekkel bíró diafragmával közös tengelyre van széliéivé, mely diafragmák közül a kisebbik a szelepre ható légnyomás ellensúlyozására szolgál; . ' ezen gyorsítókészülék elszigetelő csappal van ellátva, mely négy különböző helyzetet foglalhat el úgy, hogy vagy az elosztót és a gyorsítókészüléket egyidejűleg: üzembe helyezheti, vagy a kettő közül az egyiket, vagy mind a kettőt együttesen elszigetelheti. Egy-egy kocsinak fékfölszerelése áll a fékhengerből, a szokásos kivitelű dugattyúval, a légtartályból, melyeff általában féktartálynak neveznek, egy különleges légelosztóból, melyet röviden «hármas szelepnek)) neveznek és* egy kis légtartályból, melyet elosztótartálynak nevezünk. Gyors-