60252. lajstromszámú szabadalom • Kettős féksaru

- 2 -és ha tolatási fékezésre már elkopott és j nem használható, akkor az állomáson alá- ; tét-éknek kerekek alá, alkalmas marad. I A kettős féksarú talpa állás közben csak ! az (i, i, k, k) és (Í2!, i2, k2, k2)-v'el JeH | lölt fölületen fekszik föl a sinre. j Az (i, i) és (i2, i2) közti (g)-vel jelölt i talprész munkaléc formaür, mely a féksarú elkoptatásakor már csak mint alátétektalp fog fölfeküdni. A (kl, kl) éltől (hl) felé és (k2, k2) éltől (h2) felé irányuló talp kissé fölfelé áll, (h) és (h2)-vel jelzett magassággal, azon célból, hogy ha a kerék a kettős féksarú orrára fölhágott, és a csúszás bekövetkezik, akkor a kettős féksarú másik vége annyira fölfelé álljon és maradjon, hogy két sin találkozása (ütközése) helyén a lenyomott sinfej fölött kiálló szomszéd sinfejébe ne ütközzék. A rajzban példaképen kivitt kettős féksarú rövid szerkezetű és így váltón és keresztezésen nem mehet át, mindezeknél fogva megfutamodott kocsik föltartóztatására nem ajánlatos, és csak gurító vágányokon és tolatásnál alkalmas. I Kettős féksarút megfutamodott kocsik föltartóztatására a 44344. számú szabadalomban leírt igénypontok mellett, és a jelen leirás szerint kellő hosszú talppal lehet készíteni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Javítás a 44344. számú szabadalom 1. igénypontjában védett féksarún, azáltal jellemezve, hogy a féksarú talpa a keréktalpnak bármely sinszálon és mindkét irányú fölfutása és megfekvése végett kettős sarúként van kiképezve. 2. Az 1. igénypontban védett javítás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a kettős féksarúnak fölső része fogantyú gyanánt van kiképezve. 3. Az 1. és 2. igénypontban yédett javítás kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a kettős féksarúnak az eltiprást védő (fl) és (f'2) tömör ékalakú része a talppal egy darabban van kiképezve; továbbá, hogy a kettős féksarúnak talpa mindkét vége felé a sinfej tői fölfelé hajlóan (hl) és (h2) van kiképezve. íl rajzlap melléklettel." PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG f 'VOMDÁJA BUDAPESTEN