60229. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép a bányából kitermelt kavicsnak vasúti kavicságyak és közúti kavicsburkolatok készítésére való földolgozására
hogy kavicsdarabok hullhassanak azok közé. Minthogy a törőhengerek külső fölülete a kaviccsal folytonos és intenzív érintkezésben áll, ennélfogva az erősen kopik és ez okból annak gyors ós könnyű kicserélhetéséről van gondoskodva. A fölső hengereknél a köpenyfölület közvetlenül a (b, h) tengelyeken van elrendezve míg ellenben az alsó (i, n) hengereknél egy közvetítő henger útján (16. ábra). Világos azonban, hogy az alsó tengelyeken alkalmazott elrendezés a fölső hengereknél is alkalmazást nyerhet. A 13,, 14. és 15. ábrák a találmány tárgyának olyan kiviteli alakját ábrázolják, melyeknél a két (3) és (4) szitadobot egyetlen, különböző nagyságú lyukcsoportokkal ellátott (34) szitadob helyettesíti, mely lyukcsoportok egyike, (34a) csak a homokot engedi áthullani, míg a másik (34b) lyuk•csoport azon kavicsot ereszti át, melyszétaprítás nélkül használható. A durva kavicsdarabok a lejtősen fekvő (34) szitadob végén a (37) szétaprító készülékbe hullanak, ahol a szükséges nagyságra hozatnak. A kavicsdarabok azután a (38) tölcsérbe hullanak, mely egyszersmind azon kavicsdarabokat is magában foglalja, melyet nem kell szétaprítani. Az ily módon kevert és a (34) hengeren keresztül vezető útjában megmosott egész kavicstömeg azután a (38) tölcsérről egy alkalmas (39) transzportörre jut, ahonnan a vasúti kocsiba szállíttatik. A homok a <3 4a) szitáról a (40) derítőkészülékbe hull, melynek belsejében egy (41) serlegmű mozog. E serlegmű a homokot, mint föntebb említettük, egy (42) szállítószerkezetbe emeli? mely azt ugyanolyan módon a vasúti kocsikba szállítja. SZABADALMI . IGÉNYEK. 1. Eljárás a bányából kiemelt kavicsnak vasúti kavicságyak és közúti kavicsburkolatok készítésére alkalmasan való földolgozására, azáltal jellemezve, hogy a nyersanyagot egyetlen folytatólagos műveletben a földből kiemeljük, megmossuk és megszitáljuk oly módon, hogy az igen nagy darabok előremozgásuk közben, folytonos munkamenetben, önműködően a szükséges nagyságra apríttatnak szét és szállítókocsihoz vezettetnek, míg a homokkal együtt átszitált kavicsdarabokat ismételten mosásnak vetjük alá és ezt követőleg a szétaprított darabok fölvételére szolgáló szállítókocsihoz vezetjük, a normális nagyságú kavicsdaraboktól mosással elkülönített homokot pedig külön homokszállítókocsihoz vezetjük azon célból, hogy a nyersanyagot folytatólagos műveletben a kavicsoláshoz szükséges egyenletes nagyságú darabokban kapjuk és mosott homok egyidejű elkülönített termelése mellett lehetőleg homogén kavicskeveréket állítsunk elő. 2. Az 1. pontban igényelt eljárás foganatosítási módja, azáltal jellemezve, hogy az eljárást kerekeken járó berendezés segélyével foganatosítjuk azon célból, hogy az egész földolgozó eljárás a mindenkori szükséghez és a különböző helyi kavicselőfordulásokhoz legyen alkalmazható. 3. Az 1. és 2. pontokban igényelt eljárás foganatosítási módozata, azáltal jellemezve, hogy a földből kiemelt anyag háromszori elágaztatási szenved, mimellett a szétaprított és a normális átszitált kavicsot vezető két sugár pályájának végén, a készülékből való kijutása alkalmával, egymással újból egyesül és összekeveredik azon célból, hogy egyenletes kavicsoló és ágyazó anyagot kapjunk, míg a harmadik anyagsugár a kapott tisztított homokot tartalmazza. 4. Az 1—3. pontokban igényelt eljárás foganatosítási módozata, jellemezve egy kotró vagy emelőkészülék egyidejű alkalmazása által, mely a kapott nyersanyagot egy mosó vagy permetező berendezéssel ellátott közös (3) dobnak adja át, ahonnan a nagydarabok a (3) dob folytatólagos forgatásával a (4) szétaprító hengerekhez jutnak és onnan az (5)
