60226. lajstromszámú szabadalom • Újítás lazító ekéken és ehhez hasonló mezőgazdasági gépeken
Megjelent 1913. évi július hó 11-én . ^^^^ iYiAGY. ggjg. Kia SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60226. szám. x/a. OSZTÁLY. Újítás lazítóekéken és ezekhez hasonló mezőgazdasági gépeken. JAN CERVINKA GYÁROS PRÁGÁBAN. A bejelentés napja 1912 április hó 26-ika. Jelen találmány tárgya berendeáés lazítóekékre és ezekhez hasonló mezőgazdasági gépekre, mely azáltal tűnik ki, hogy a lazítószerszámokat tartó keret, melynek hátsó része ismert módon kilenghető kerekeken nyugszik, a mellső kerékpár tengelyének függélyes tartóoszlopára, lazán van fölhúzva, továbbá vonórúd és szögemelő segélyével, a mellső kerékpár oszloppal, az említett szögemelő pedig vonórúd segélyével a főbeállító emelővel áll csuklós kapcsolatban. Ezen elrendezés által eléretik, hogy a beállító emelőnek elengedése és előreforgatása után, mind a négy kerék egyenletesen emelkedik, miáltal a megmunkáló szerszámok úgy elől, mint hátul, egyenletesen eresztetnek be a földbe. Mellékelt rajzon látható jelen találmány két példaképem kiviteli alakja. 1. ábra a lazító ekének hosszmetszetét sülyesztett, 2. ábra pedig fölemelt kerék mellett, 3. ábra fölülnézetét, 4. és 5. ábrák végül egy második kiviteli alaknak részleges oldalnézetét és fölülnézetét tüntetik föl. A (2) megmunkáló szerszámokat ismert módon hordó (1) keretre (1—3 ábrák), két (3) csapágy van megerősítve, melyekben a | hátsó (5) kereket és (6) állítóemelyűt fölvevő, görbített (4) tengely van ágyazva olykép, hogy az állítóemelő elállítása által, a hátsó kerekek sülyeszthetők vagy emelhetők és ezáltal a keret hátul emelhető vagy sülyeszthető. Jelen találmány szerint a gépkeret mellső végén (7) hüvely van, mely a mellső kerékpár (8) oszlopán lazán vagyis minden beállító szerkezet nélkül ül. Ezen (8) oszlop fölső végén elforgathatóan, de nem tolhatóan ül a (9) gyűrű, mely két, egymással átellenesen fekvő csapokat hord. Ezen csapok körül foroghat el egy villás (11, 12) szögemelő, melynek alsó vége (13) csukló és (14) vonórúd közvetítésével kapcsolódik a (15) pontban, a (6) állítóemelőhőz. A (11, 12) emelő (16) csapja, két darab oldalsó (17) rúd segélyével csuklósan van az (1) kerettel, annak végéhez közel.összekapcsolva. Ha a (6) állítóemelőt például 1. ábra (I) nyila irányában forgatjuk, úgy a hátsó kerekek a (II) nyíl irányában való emelkedése mellett, a vonórúd a (III) nyíl irányában is elmozog. Ezáltal a szögemelő (IV) nyíl irányában elforog a (16) forgáscsap körül, miáltal a (8) mellső kerékpár oszlop^ a mellső kerekekkel együtt ugyanoly magasra emeltetnek, mint a hátsó kerekek. Ennek következményeképen az összes
