60185. lajstromszámú szabadalom • Gép homokkal töltött csöveknek kopogtatására

Megjelent 1913. évi juiius hő 10-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60185. szám. XVII/l. OSZTÁLY. Gép homokkal töltött csöveknek kopogtatására. WILDE EMIL GYÁRTULAJDONOS DRESDENBEN. A bejelentés napja 1912 juiius hó 20-ika. A meghajlítandó csöveket tudvalevőleg homokkal kell megtölteni, nehogy hajlításkor káros deformációt szenvedjenek. Hogy a homok a csövet teljesen hézagmentesen kitöltse, a csövet kopogtatni kell. E kopogtatást eddig kizárólag kézierővel végezték, mi azonban különösen hosszú és nagy átmérőjű csövek esetén hosszadalmas és fáradtságos művelet. Találmányom tárgya gép, mellyel a homok a csőben tömörré kopogtatható és lényegében egy csőtartótányérból és egy vagy több kopogtatószerkezetből áll, melyek a cső egész hosszában végigvezethetők, miáltal az egész cső végigkopogtató. Miután a homok a cső alsó részében hamarább tömörül össze, mint a fölső részben, a gép oly szerkezettel is el lehet látva, mellyel az alsó kopogtatószerkezetek bizonyos idő múlva önműködőlég kikapcsolhatók. A mellékelt rajzon találmányom tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az egész gépnek részben metszett elölnézete, a 2. ábra ennek fölülnézete, a 3. ábra egy kopogtatószerkezetnek hosszmetszete, nagyobb léptékben, a 4. és 5. ábrák pedig ugyanennek fölülnézetei, működési, ill. kikapcsolt helyzetben. A gép (a) állványzatára szerelt (b) szánon a függőleges (c) tengely van ágyazva, mely tetszőleges módon pl. (e) szíjtárcsa és (d) csigahajtómű révén forgatható. Ezen (c) tengelyre a (cl) tányér van szerelve, melyre a kopogtatandó (f) cső centrikusán ráhelyezhető és (g) betétek révén eltolódás ellen rögzíthető. Fölösleges azonban a csövet mereven befogni, mert az (f) cső fölső részét egy a rajzon föl nem tüntetett gyűrű biztosítja földülés ellen. A (b) szán pályájának irányában még egy függőleges (h) tengely van ágyazva, melynek alsó részén elrendezett horonyba az (i) kúpkeréknek egy rúgója belefogózik, miáltal a kúpkerék révén a (h) tengely forgatható és azonkívül a kúpkerékben hosszirányban eltolható. Az (i) kúpkerék az (1) szíjdob révén hajtható vízszintes (kl) tengelyre ékelt (k) kúpkerék révén forgatható. Az (al) állványzatra szerelt (m) bakon az (n, nl) kétkarú emeltyű van ágyazva, melynek egyik (n) karja az (o) csuklóhoz kötött (p) gyűrű révén a (h) tengelynek egy a rajzon nem látható karimájával kapcsolatos úgy, hogy függőleges mozgásakor a (h) tengelyt magával ragadja, ' de forgását nem gátolja. Az (n, nl) két-