60178. lajstromszámú szabadalom • Elektromos hajtású napellenző berendezés

gatja és a rajta lévő napellenzőponyvát leereszti. Ha a ponyva végállásában van, úgy a (b) motor automatikusan kikapcsolódik a rászerelt sarokváltó által és a következő kapcsolásnál a mótor ellenkező irányban forog és a napellenzőponyvát az (i) tengely dobjára fölcsavarja. A váltakozó áramú berendezésnél a (b) mótor előreforog és a (c, d) esavarkerékáttétel segélyével a (d) tengelyt forgatja, mely állandóan előreforogva az (o') fogaskerékkel az (e, f) csavarkerék közbeiktatásával az (i) tengelyt előreforgatja, miáltal a napellenzőponyva leereszthető. Ugyanekkor az (r) fogashenger az (s) nagy fogaskereket forgatja, amely két csapágy •közé van erősítve és forgásközben a (j) csavarorsós rudat továbbítja, amely a (k) kar segélyével a (g) tengelyt lehúzza és így az (o') kereket kikapcsolja. Ha a ponyvát föl akarjuk húzni, úgy a (b) motort ismét bekapcsoljuk, miáltal az (o) fogaskerék kapcsolódik és az (i) tengelyt ellenkező irányban forgatja. Jelen találmány az ismertetett kiviteltől egyéb eltéréssel is készíthető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos hajtású napellenzőberendezés, jellömezve az elektromotorral, csavarkerékáttétef segélyével kapcsolt, forgatható napellenzőponyvát tartó dob által, mely előre-hátra forgatható azon célból, hogy a ponyva leereszthető és fölhúzható legyen. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a nap-^ ellenző, dobot forgató, egyenáramú mótor háromsarkú és egy sarokváltóval van kapcsolva azon célból, hogy a napellenző vele előre vagy hátra hajtható legyen. 3. Az 1—2. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a csavarkerék áttétele közé iktatott hármas kúpkerékkapcsolás egy automatikus állítóberendezéssel van ellátva, mely a kúpkereket fölváltva kapcsolja azon célból, hogy a napellenzőponyva tengelye előre-hátra forgatható legyen. 4. Az 1—3. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kúpkerekek tengelyének fogasdobjával kapcsolt fogaskerék fúrata csavarmenettel, a tengelyt mozgató (k) kar (j) rúdja pedig annak megfelelő csavarmenettel bír, azon célból, hogy annak segélyével az (o, o') kúpkerekek fölváltva kapcsolhatók legyenek. (1 rajzlap melléklettel.' PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG í iCMDÁJA BUDAPE8TEW