60177. lajstromszámú szabadalom • Készülék pneumatikus vagy más abroncsok meglazítására, leemelésére ill. fölhelyezésére
el és helyezhessük föl bármily alkalmas helyzetbe és ezzel a készüléket a különböző abroncsméretekhez alkalmassá tegyük és pedig úgy, hogy az emeltyűre kifejtett erő a leghatásosabb legyen. Az (A) kerék fogai a (C) tolórúdon kiképezett megfelelő fogakkal kapcsolódnak. Megjegyzendő, hogy a (C) tolórúd fogasrúdjának fogai a horony vagy csatorna fenékrészében vannak és az szorosan illik a (Dl) részén állkapocsszerű alakkal biró (D) tartókar köralakú (H) üregébe és hogy az (A) kerék és annak fogai ezen horonyba vagy csatornába a (C) tolórúd fogaival kapcsolódó helyzetben hatolnak be és azokat a (D) kar, kiképzésénél fogva jól burkolja. A fogakat természetesen nem kell okvetlenül a tolórúd fenékrészén kiképezni, hanem lehetnek azok a rúd fölső részén vagy ehhez közel is alkalmazva; mindazonáltal az előbbi kiképzés előnyösebb. A (C) tolórudat két darabból vagy annak (Cl) végét levehetően készíthetjük (1. ábra) úgy, hogy hosszabb tolórudat használhatunk oly célból, hogy a készüléket különböző abroncsméretekhez alkalmazhassuk. Mint látható, a készülék kiképzése folytán az abroncsnak a keréktalpból való kiszorítására irányuló hatás egyidejűleg a készüléknek a kerék és az abroncs kerülete felé való szorítását idézi elő, miáltal biztos fogást érünk el. Az 1. ábrán a szakadozott vonalak a (C) tolórudat visszahúzva és a CG) pneumatikus abroncsot a meglazítás, illetve leemelés közben mutatják. A tartókar akként van alakítva, hogy az használat alkalmával, akár a keréktalpat, akár az abroncsot foghatja körül aszerint, amint az alkalmasabbnak mutatkozik. Ámbár a föntiekben a készülék akként van ismertetve, hogy az állkapocsszerű rész vége a keréktalphoz, a tolórúd vége pedig az abroncshoz szorul, ezen elrendezés meg is fordítható, sőt akként is foganatosítható, hogy ezen végek mindegyike az abroncsra hasson. Világos továbbá, hogy a készüléket könynyen alkalmazhatjuk arra is, hogy az abroncsnak a keréktalpra való fölhelyezését elősegítjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 45:977. számú törzsszabadalomban védett, pneumatikus vagy más abroncsok meglazítására, leemelésére vagy fölhelyezésére szolgáló készülék további kiképzése, jellemezve különálló részt alkotó, tartókarban elhelyezett és emeltyűvel működtetett fogas szegmens vagy kerék által, mely a tartókar csőalaku nyílásában fekvő tolórúdban kiképezett fogakkal kapcsolódik. 2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtóemeltyű tengelye szabályos sokszög alakjában van kiképezve, oly célból, hogy azt a fogaskerék vagy szegmens és a tartókar bármely helyzetében könynyen távolíthassuk el és illeszthessük föl. 3. Az 1. és 2. igényekben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve két részből álló, illetve eltávolítható véggel biró tolórúd által. 4. Az 1—3. igényekben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve oly elrendezés által, hogy az abroncsnak a keréktalpból való kiszorítása alkalmával egyidejűleg a készülék a kerék vagy az abroncs kerülete fölé szorul, miáltal hatásos és biztos fogást érünk el. (L rajzlap melléklettel.) OAL.A8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN.
