60159. lajstromszámú szabadalom • Csavarszárny hajók számára
. Megjelent 1913. évi .j úlius hó 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI . |Hn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 60159. sz^m. XV/b. OSZTÁLY. Gsavarszárny hajók számára. parson's foreign patents c° ltd. cég londonban. A bejelentés napja 1910 szeptember hó 10-ike. Elsőbbsége 1909 szeptember ho 10-ike. A jelen találmány célja a hajók hajtására szolgáló csavarok szárnyait akként kiképezni, hogy az üregeknek a vízben való képződéséből eredő káros hatások kiküszöböltessenek. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a csavarszárnynak mellső és hátsó lapja a hatásos élnek valamennyi pontjánál az úgynevezett slipszöggel azaz a siklási szöggel majdnem egyenlő szög alatt hajlanak egymáshoz. A mellékelt rajzban a találmány tárgya négy foganatosításl alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány tárgyát képező csavarszárny egyik foganatosítási alakjának síkba fektetett harántmetszete. A 2. ábra egy másik foganatosítási alaknak az előbbihez hasonló metszete. A 3. ábra további foganatosítási alaknak síkba fejtett harántmetszete. A 4. ábra metszet a 3. ábrának 10—10 vonala szerint. Az 5. ábra egy további foganatosítási alak hátsó oldalát és harántmetszetét láttatja síkba fejtetten, mely foganatosítási alaknál a hatásos él főrészszerű fogazással és bordákkal van ellátva. A jelen találmány szerint, a mint már említtetett a mellső és hátsó szárnyfölületnek a hatásos élnél mért lapszögét a siklási szögnél kisebbre szabjuk meg, miáltal módunkban áll az üregképződést egészen kiküszöbölni. Ily lapszöget azonban a közönséges csúcsíves ha'rántmetszeteknél, reális szárnyvastagság esetén elérni nem lehet, mert a siklási szögek sokkal kisebbek, semhogy a szárnynak a kellő szilárdsághoz szükségelt falvastagságot lehetne adni. Mennél szélesebb valamely csúcsíves harántmetszettel bíró szárny, annál kisebb a hatásos élnél lévő lapszög, éppen ezen körülménynek köszönhető a közönséges csúcsíves harántmetszettel bíró, széles és vékony szárnyaknak az üregképződés elkerülése tekintetében elért ismert előnye. Az ily szárnyak azonban különböző szempontokból kifogás alá esnek és' üregeket mégis csak okoznak, ha a sebesség eléggé nagy. A gyakorlatban továbbá kívánatos oly csavarszárnyat szerkeszteni, melynél a mellső szárnyfölületnél történő üregképződésnek lehetősége teljesen ki van küszöbölve" anélkül, hogy a szárnyat rendkívül szélesre vagy rendkívül vékonyra kellene méretezni. Az 1 ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a víz a mellső fölületnek (n) pontjánál meg fog oszlani és (71) hatásos élt
