60152. lajstromszámú szabadalom • Kocsi rúdanyagok szállítására

Hegjelent 1913. évi julias hó 7-én. MAGY. szabadalmi KÍR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 60152. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kocsi rúdanyagoknak szállítására. littmann oskar gyárigazgató gusswerkében. A bejelentés napja 1912 julias hó 30-ika. Eúdanyagokat, mint pl. szálfákat, profilvasakat és hasonlókat ntakon két- vagy három pár kerékkel biró kocsikon szállítanak. Az eddigi ily kocsiknak kezelésére és fordulatokban valió kormányzására két emberre volt szükség, kik közül az egyik a mellső részt, a másik pedig a kocsinak hátsó részét kezelte. Hegyi utakon gyakran az is szükséges — különösen nagy fordulókban — hogy a szállítandó anyagot átrakjuk. Mindezeket a hátrányokat a jelen találmány tárgya megszünteti, melynek lényege abban áll, hogy a kocsinak hátsió pár kerekét a kormányrúddal egy csavaranya köti össze, mely csavarorsó segélyével ennek hosszirányában elmozgatható úgy, hogy a hátsó pár kerék aszerint, hogy milyen értelemben forgatjuk a csavarorsóval összekötött kéziforgattyút, jobbra vagy balra elforgatható. A mellékelt rajz 1. ábrája jelen kormánykészüléket hosszmetszetben, a 2. ábra harántmetszetben, a 3. ábra pedig1

fölülnézetben tünteti föl. Az (©) E-vasban az (s) csavarorsó van ágyazva, melynek (m) csavaranyája az orsónak forgatása által utóbbinak hosszirányában eltolható, mivel a csavaranya az E-vasnak egy hosszkivágásában vezetődik és ezáltal forgatás ellen biztosítva van. A csavarorsót a (k) kéziforgattyú vagy kézikerék segélyével forgatjuk. Az E-vason hegyes (z) szögek vannak alkalmazva, melyek a szállítandó anyagba (fába) behatolnak, azonkívül pedig az E-vason két (a) kampó vagy fül van alkalmazva, melyek a szállítandó anyag köré fektetendő láncnak beakasztására szolgálnak. A csavarorsóra csavart csavaranyák már most alkalmas módon a hátsópár keréknek kormányrúdjával kötjük össze, úgy, hogy a csavaranyának megfelelő eltolása által ia hátsópár kereket a megfelelő irányban elforgatjuk. Jelen készüléknek működtetésére a második ember fölöslegessé válik, mivel a kocsis egyik kezével a lovakat vezetheti, másik kezével pedig a hátsó pár kereket kormányozhatja. A csavaranyát a hátsó pár kerék kormányrúdjával pl. úgy köthetjük össze, hogy egy (b) csapot egy (d) szalagon dugunk át, mely az anyával szilárdan össze van kötve. A (b) csap a kormányrúdnak egy furatán is áthatol úgy, hogy tehát a kormánykészülékeit a hátsó pár kerékkel összeköti. Jelen kormánykészüléknek előnyei még,