60125. lajstromszámú szabadalom • Dinamóval és gyűjtőteleppel működő kocsivilágítóberendezés

Megjelent 1»13. évi julius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 60125. szám. V/b. OSZTÁLY Dinamóval és gyűjtőteleppel működő kocsivilágítóberendezés. ÖSTERREICHISCHE SIEMENS-SCHUCKERT-WERKE CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1911 szeptember hó 6-ika. Elsőbbsége 1910 augusztus hó 16-ika. Jelen találmány lényeges egyszerűsítését a kocsivilágító berendezéseknél, úgy a szabályozó készüléknek, valanrnt a. szabályozás kivitelének, ami mellett egyidejűleg az egyszerűsítés következtében a berendezés gazdaságosabb működését érjük el. Az 1. ábrán az (1) jelzés a kocsitengelyéről meghajlított egyenáromú mellékáramkörű dinamó armatúráját tünteti föl az áram leszedő kefékkel, (2) pedig a dinamó mágnestekercsét. Különálló az ábrán vázlatosan föltüntetett, az (5) solenoidból álló szabályozó, mely azáltal, hogy a (3) szabályozó ellenállás hosszát a (4) mozgó kontaktus segélyével változtatja, a dinamó kapocsfeszültségét változó fordulatszám és megterhelés mellett is célszerűen megengedhető határok között tartja. A szábályozó (5) solenoidtekercsével sorosan a (6) szabályozó ellenállás van kapcsolva: az egész elágazás a dinamó mellékáramkörébe van iktatva. A szabályozó solenoidja még egy, a főáramkörből táplált tekerccsel is ellátható, melynek amper menetei az (5) solenoidtekercs ampermeneteivel egyértelemben működnek. A főáramtekercs, mely az 1. és 2. ábrán nincsen föltüntetve csökkenti a dinamó .kapocsfeszültségét és a dinamó túlterheltségének elhárítására szolgál (osztrák szab. 24887.). Az 1. ábrán jelzett (9) önműködő kapcsoló a dinamó és a (10) telep feszültségi egyenlősége esetén ezeket egymással összeköti, illetve szétkapcsolja őket. Minthogy az önműködő kapcsoló nem tartozik a találmány tárgyához, azért az érthetőség szempontjából ez csak egyszerű karoskapcsolónak van föltüntetve. A (11) jelzés, továbbá a munkaáramkör főkikapcsolóját (12) a folyosó és (13) a fülke lámpákat a (14) homályosító kapcsolókkal (7) a közös visszavezetést, (15) a közös főlámpavezetéket, (8) pedig az egyik dinamóvezetéket mutatja a (9) önműködő kapcsolóig. A föntebbiek szerint, a kocsitengelyről változó sebességgel meghajtott dinamót az önműködő szabályozó csak egy határfeszültség által megengedett, kapocsfeszültségre szabályozza. A terhelés változó először a telepnek a töltőáram változásával együtt változó töltési állapota és másodszor a lámpaáram változásával ami a lámpát, ilL a (14) homályosítókapcsolók segélyével eszközölhető. Tekintettel a mostanáig használatos a telep egy elemére vonatkoztatott 2-6-tól & Volt töllési feszültségre, továbbá tekintettel az elemeknek kereken 2 Volt kisülési feszültségére a lámpafeszültség szabályozására