60124. lajstromszámú szabadalom • Hajtócsavar vízi és légi járművek számára

Az így fölszerelt légi jármű lehetővé teszi, hogy ha az csónakalakú alsó résszel van ellátva, a csavart vagy csavarokat a járműnek vízben való haladására is fölhasználhassuk. Mindezen esetekben a jelen találmány tárgyát képező hajtócsavar alkalmazásánál hajtóerőt takaríthatunk meg, minthogy az •erőveszteségek csekélyebbek, mint az eddig ismert szárnyas csavarok alkalmazásánál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtócsavar vízi és légi járművek számára, jellemezve egy csavaralakban görbített fölületnek egy teljes menete vagy ezenfölül még egy vagy több menete által, melyek egyik vagy mindkét végükön nagyobb emelkedéssel bírnak, mint a középső részben, oly célból, hogy j a csavarnak támadó hatása fokoztassék és hogy nagyobb víz ill. légmennyiség legyen megragadható. 2. Az 1. alatt igényelt csavarnak egy foganatosítási alakja, jellemezve kerületükön vastagítással ellátott menetek által, mely vastagítás aszerint, amint a csavar csak az egyik vagy mindkét irányban járhasson, a csavaralakban meggörbített fölületnek hátsó oldalán vagy mindkét oldalán van elrendezve és arra szolgál, hogy a közeg sugárirányú elvezetése számára akadályt képezzen és a sugárirányban kiáramló közeget jobban hátrafelé terelje. 3. A 2. alatt igényelt csavarnak egy foganatosítási alakja, jellemezve a csavarfölület felé rézsútosan emelkedő és esetleg kifelé is rézsútosan haladó vastagítás által, mely a közegnek káros visszatorlódásait megakadályozza. 4. Az 1 — 3. alatt igényelt csavarnak egy foganatosítási alakja, jellemezve a haladás irányához képest a főmenet mögött fekvő oly pótcsavarmenet által, mely jóval kisebb átmérővel bír, mint a mellső főcsavarmenet. 5. Az 1. alatt igényelt csavarnak elrendezése, jellemezve azáltal, hogy két csavarnak elrendezése esetében ezen csavarok a jármű hossztengelyének irányában egymáshoz képest el vannak tolva és minthogy örvénylések el vannak kerülve, egymáshoz aránylag közel vannak elrendezve. 6. Az 1. és 5. alatt igényelt csavarok elrendezése, jellemezve azáltal, hogy a járműnek úgy mellső, mint hátsó végén két-két, a jármű hossztengelyének irányában egymáshoz képest eltoltan elrendezett hajócsavar van elhelyezve úgy, hogy két, a jármű hosszanti középsíkjához képest ugyanazon oldalon lévő csavar a másik oldalon lévő csavarok előtt vagy mögött fekszik. 7. Az 1. alatt igényelt csavarnak elrendezése, jellemezve azáltal, hogy a jármű mindkét oldalán egy-egy csavar van elrendezve, melyek vízszintes, a jármű hossztengelyére előnyösen merőlegesen fekvő tengelyre vannak fölékelve és melyeknek egyike a jármű középrésze előtt, másika e mögött van elhelyezve úgy, hogy ezen két csavar, forgási irányuk szerint, egy, a járművet saját függélyes tengelye körül forgató nyomatékot fejt ki vagy a járművet, hossztengelyének irányában megtartva, oldalt párhuzamosan eltolják. (1 rajzlap melléklettel.) ftULAS RÉeZVÉNYrtfWASÁa NYGMOÁJA BUOAPMTEN