60021. lajstromszámú szabadalom • Elektromos hajtás
Megjelent lt»13. évi junius hó 27-á n. MAGY. gW KIR szabadalmi íbb hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 60021. szám. VH/g. OSZTÁLY. ElektromoB hajtás. the thomas foreign patents limited cég lincolnban, mint thomas f g. p. jogutódja. A bejelentés napja 1910 január hó 22-ike. Elsőbbsége 1909 julius hó 22-ike. Jelen találmány az elektromechanikus hajtásoknak azon fajtájára vonatkozik, amelyik a 25386/1907. számú angol szabadalmi leírásban van ismertetve, melynél egy hajtómotor és két dynamóelektromosgép egy hajtás három tagja által mechanikusan van egymással összekötve úgy, hogy mindegyik gépnek sebességét a másik kettőnek sebessége határozza meg. Jelen találmány e hajtásnak oly módosítását célozza, hogy a hajtás úgy útakon, mint sineken járó vonatok- hajtására használható. Ha az ismert és alább leírandó rendszert vonathoz alkalmazzuk, akkor a kerekekkel összekötött dynamó több különálló géppel helyettesíttetik, melyek a különböző járművekre vannak elosztva úgy, hogy e járművek mindegyikének vagy nagyobb részének egy vagy több tengelye hajtótengelyt képezhet. Világos, hogy ebben az esetben az erőnek a járművekre szétosztott dynamóelektromosgépekre elektromos úton való átvitele jelentékeny veszteséget szenved, különösen ha az eképen átvitt erő nagy, mimellett erős áramoknak átvitele már magában is nehézségeket okoz. A találmány értelmében oly eszközök vannak a mellsővagy főjárművön elrendezve, melyek a szétosztott dynamóknak generátorként való működtetését fölöslegessé teszik, ha az átviendő erő igen nagy. A csatolt rajzokon az 1. ábra a találmánynak oly hajtásnál való alkalmazását mutatja, melynél a hajtómotort belső elégetésű gép képezi, és a 2. ábra a találmánynak oly hajtásnál való alkalmazását tünteti föl, melynél az erőforrást telep képezi. Az 1. ábrában (1) jelöli a hajtómotort mely a (2) tengely által egy hajtást működtet. Az utóbbi a föltüntetett példánál a (3) tokból áll, melyben kettős (4, 5) planétakerekek csoportjai vannak elrendezve; kétkét planétakerék egy közös tengelyre van ékelve. A kisebb kerekek csoportja a (6) kerékbe és a nagyobb kerekek a (7) kerékbe kapaszkodnak. A (6) kerék a (8)tengelyre van erősítve, mely a járókerekekkel van összekapcsolva és egy dynamóelektromosgépnek (9) armatúráját tartja; (10) jelöli a dynamó mezejét. A (7) kerék a (11) hüvelyre van erősítve, mely a (12,13) dynamóelektromosgépnek (12) armatúráját tartja. A hüvelyen a (15) fékszalaggal ellátott (14) dob van elrendezve, melynek segélyével a hüvely megállítható. A (11) hüvelyen és a
