59990. lajstromszámú szabadalom • Szívással működő mótorikus utcatisztítógép
Megjelent 1913. évi junius hó 2 5-én . MAGY. jgfe. KIR. SZABADALMI jSg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59990. szám. VHI/i. OSZTÁLY, Szívással működő mótorikus utcatisztítógép. OCASEK KÁROLY PAPÍRÁRŰGYÁROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja. 1912 febrqár hó 1-je. Az utcatisztításnak jelenlegi módja, a | kézi- vagy gépi söprés higiénikus szempontból sok kívánni valót hagy maga után, mivel a söprés alkalmával fölszálló por és piszok tudvalevőleg a legjobb terjesztője különféle fertőző betegségek bacillusainak. Amellett a söpréssel való utcatisztítás nagyszámú kézimunkaerőt igényel, ami egyrészt költséges, másrészt függővé teszi az utca tisztántartását egy esetleges munkáshiánytól, A söprést megelőző utcaöntözés viszont rengeteg sok vizet és így újabb költséget emészt föl, azonkívül további munkaerőt # igényel, nem in szólva arról, hogy sok he- | lyen járvány idején a víznek öntözési célra való használata a bacillusok terjesztése miatt különösen káros, sőt tilos is. Jelen találmány tárgya már most oly mótorikus utcatisztítógép, melynél az utcatisztítás szívás útján történik. A gép lényegében egy motorkocsi alvázára szerelt exhaustor telepből, a hozzátartozó csővezetékből és porszívókamrából, valamint ez utóbbiakhoz kapcsolható szilárd és mozgékony szívókanalakból áll. Emellett a szívókanalak a csővezetékről könnyen leszerelhetők s helyettük lyukakkal ellátott utcaöntözőcsövek szerelhetők föl ugyanoly elrendezéssel, mint a szívókanalak. A mellékelt rajzban a találmány tárgya vázlatosan van föltüntetve és pedig az 1. ábrán az összelrendezés fölülnézetben, a 2. ábrán a kocsi oldalára alkalmazható szívókanál fölülnézetben, a 3. ábrán ugyanaz élőiről nézve, a 4. ábrán a kocsihoz alkalmazható hordozható szívókanál élőiről nézve, az 5. ábrán a légszűrő függőleges metszetben, a 6. ábrán a légszűrő keresztmetszetben s a 7. ábrán a szívókanalak helyébe szerelt öntözőberendezés. Az (1) kocsi alvázára szerelt (2) mótor által hajtott (3) exhaustor a (4) csővezeték és (5) szelep útján a vázlatosan jelölt (6) szívókamrával áll összeköttetésben, mely magán a motorkocsi alvázon van elhelyezve míg az exhaustor a (4) csővezeték (7) szelep {8) csővezeték, (9) mozgékony csőkapcsolat és (10) szelep útján a (11) szivókamrával áll összeköttetésben, mely utóbbi egy a motorkocsival (12) lánc segítségével Összekapcsolt mellékkocsin van elhelyezve. Ha tehát a (3) exhaustor működésben van, akkor a (6) és (11) szívókamrák légüresek lesznek s hozzájuk kapcsolt szívókanálak az utca szemetjét a szívókamrákba
