59973. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs
megjelent 1913. éri jnnius hó 34-én. MAGY. gfegt KIR SZABADALMI 188ÍF HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59973. szám. XX/c. OSZTÁLYRugalmas kerékabroncs. ÜSZÖGHI GROSZ SÁNDORNÉ SZÜL. SCHWARTZ BORISKA FÖLDBIRTOKOS NEJE BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 október hó 29-ike. Ismeretes a gumilégabroncsok azon hi- ( bája, hogy megsérülésük esetén azonnal j fölmondják a szolgálatot és a jármű : — különösen automobil — továbbhaladása csakis a légabroncs vagy kerék kicserélése után lehetséges. A gumilégabroncsok hátrányait kiküszöbölendő, megkisérelték már a kereket tömör gumiabronccsal jellátni és a kerékagyat vagy a keréktaln pat rugóssá tenni; ezen kísérletek azonban nem jártak eredménnyel, mert egyrészt az elért rugalmasság nem volt elegendő, másrészt azonban az egymáshoz és az agy vagy keréktalp fémrészeihez dörzsölődő rugók nagy zajt okoztak. Helyesebb úton jártak azok a kísérletek, melyek a gumiabroncs üreges alakját megtartották, de> azt nem sűrített levegővel, hanem valamely töltőmasszával, pl. parafával vagy effélével töltötték ki. A találmány értelmiében szintén üreges gumitömlőt alkalmazunk, melynek kifeszítésére erős spirálrugók szolgálnak. Ezáltal | egyrészt ki van zárva az, hogy a kerékabroncs a gumitömlő megsérülése folytán fölir.ondja a szolgálatot, másrészt azonban a töltőmassza segélyével kifeszített gumitömlőkkel szemben azt az előnyt érjük el, hogy a rugalmasság nem nagy mértékben marad a légabroncsok rugalmassága mögött. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli példája van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a 2. ábra A—B vonala iszerint vett metszetben és a 2 ábrán a kerékabroncs egy része fölülnézetben. Az (a) kerékabroncsnak, mely a (b) keréktalpba tetszőleges módon van erősítve, célszerűen négyszögletes keresztmetszetet adunk. Az abroncs kifeszítését a (c) spirálrugók vagy tekercsrugók végzik, melyek belső (d) végükkel a gumiba vannak vulkanizálva, míg- külső (e) végükkel az abroncs futófölületén keresztülhatolnak és kívül az (f) fejekkel vannak ellátva. Ezen fejek egyúttal csúszásgátlóul is szolgálnak, hogy azonban rendes körülmények között a kerék ne ezeken a fejeken, hanem igun.in fusson, az abroncs kívül a (g) bordákkal van ellátva, melyek az (f) fejeknél valamivel magasabbak.
