59962. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hajtóműberendezés

^ett önműködő kapcsoló és átkapcsolószerkezetek révén, vagy pedig a mozdonyvezető akarata szerint a mozdonyon elhelyezett kézikapcsolószerkezetek révén a segódhajtókocsi megfelelő motoraiban a mozdony hajtóerejének támogatására legyen fölhasználható. Vasúti hajtóberendezés az 1. és 2. igény szerint, jellemezve azáltal, hogy a segódhajtókocsi gépeinek és készülékeinek be-és kikapcsolása elektromos, ill. elektromágneses kapcsolók segélyével történik, amelyeket a kocsikeréktengelyek sebessége magában véve ismert módon befolyásol, pl. azáltal, hogy keréktengelyek által hajtott centrifugál szabályozó szélső állásaikba hozza azokat. Vasúti hajtóberendezés az 1. igény sze" rint, ill. az 1. igénypont és aligénypontjai szerint, jellemezve azáltal, hogy a centrifugál szabályozó által befolyásolt kapcsolókészülékek egy a mozdonyon elhelyezett kapcsoló segélyével rövidzárlat, ill. elektromágneses kikapcsolás által a működésből kikapcsolhatók. 5. Vasúti hajtóberendezés az 1. igénypont szerint, ill. az 1. igénypont és al igénypontjai szerint, jellemezve azáltal, hogy egyrészt a sűrített légakkumulátor és kompresszor között lévő csapok, másrészt pedig a sűrített légakkumulátor és a sűrített légmótor között lévő csapok .átváltása a segédhajtókoesin lévő sűrített levegős hajtóberendezésnél elektromágnesekkel történik, amelyek a kocsisebesség behatása alatt pl. egy centrifugáikapcsoló segélyével önműködően vagy egy, a mozdonyon elhelyezendő kézikapcsoló segélyével is fölváltva be- és kikapcsolhatók. (2 rajzlap mellékletté].) V -FALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN