59925. lajstromszámú szabadalom • Vontatókötél szorító drótkötélpályákhoz

__ Megjelent 1913. évi jmiiu

s hó 21-én. MAGY. KlR. SZABADALMI jHg RIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59925. szára. V/g/i. OSZTÁLY. Vontatókötél szorító drótkötélpályákhoz. ADOLF BLEICHERT & C° CÉG LEIPZIG-GOHLISBAN A bejelentés napja 1911 szeptember hó 21-ike. Az eddig ismert vontatókötélszorítóberendezéseknél, melyek meghúzatása a teher súlyának hatása alatt történt, nem lehetett a szorítót akként berendezni, hogy az lefelé nyíljon ki, mert a vontatókötél súlya és esésirányváltozásánál a kötélfeszültség lefelé ható komponense a kötelet a kötélszorítóból kihúzni törekedett, fölfelé nyíló kötélszorítók azonban különböző hátrányokat okoztak, nevezetesen tetemesen hosszabb állomásokat igényeltek. A lefelé nyíló kötélszoritók föntebb jelzett hátrányait a találmány szerint akként kerüljük el, hogy a kötélszorítót önmagát záró áttevéssel szereljük föl, melynél minden a kötél kihúzására törekvő erő a befogóerő nagyobbodását idézi elő. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy foganátosítási alakja a pályakötél alatt fekvő vontatókötél esetére van föltüntetve-Az (a) futóművezetvázban, — melynek lefelé nyúló (b) karja van — a (c) test szabadon eltolhatóan vezetve, a vezetést egyrészt a (g) fölületek, másrészt pedig a (d) hajtórúd végzi, mely csak nagyon kis súrlódást okoz és épen. ezért az önzárást sem akadályozza. A (c) testtel, mely az egy szorítópofa szerelésére is szolgál, az (f) csap útján az (e)' emelő van kapcsolva, melynek rövid karja alkotja a szorító második pofáját, míg hosz szú karja a futóművézet (b) karjának egy kivágásában mozog. Ha már most a szorítót működtető (h) görgők, — úgy mint az 1. ábrán látható, — az (i) sinre fölfutnak és ennek következtében a (c) testet és evvel együtt a szorítópofák (f) forgáscsapját is megemelik, a szorító kinyílik, míg ellenben akkor, mikor a (h) görgők a sinekről lefutnak, a függő és a kocsiszekrény egész' súlya hat a (c) testtel a (k) csap útján (f) forgáscsapra úgy, hogy a szorító az emelőáttevésnek megfelélő erővel elzáródik. Minden oly további erő, mely lefelé hat, azt idézi elő, hogy a kötélszorító még szorosabban záródik, mert a szorítót a már meglévő súrlódás közvetítésével mozgásnakindítja. A kötél kihúzására irányult erő tehát az emelőáttevés által megfelelően nagyobbított (a) vontatókötél két oldalára ható újabb nyomást is idéz elő úgy, hogy teljes vagy részleges önzáródás lép föl. Annak következtében, hogy a függőcsap a vontatókötél közvetlen szomszédságában van ágyazva, egyrészt teljesen egyenletesen oszlik el a teher nyomása a futókerekekre, másrészt a függőoldal felé eső kanyarulatokon is kényelmesen haladhat át a kocsi, mert ekkor a 2. ábra szerint a ko-