59923. lajstromszámú szabadalom • Gép forgó dugattyúkkal

lehet megerősítve, míg a másik levehető, vagy pedig mindkét végtárcsa levehetően képezhető ki. A (22) sisakok belső szélei (38) bordatoldatokkal vannak ellátva, melyek a (21) karima (39) hornyaiba nyúlnak és a (23) kamrák tömítését biztosítják. A (2) betétdarab azonkívül (40) peckekkel látható el, miket rugók a végtárcsákhoz nyomnak. A sugaras dugattyúk (42) rúdjai a (22) végsisakok (41) hasítékain haladnak keresztül és a (45) csapágyrészekbe nyúlnak. Utóbbiak azon gyűrűben vannak elrendezve, mely a megfelelő dugattyú hajtására szolgál. A sugaras dugattyúk egyike a (43) csapágydarabot hordó (45) csapágytoldat révén (44) gyűrűvel van összekötve. A (45) toldat a hengeragy csapágyába nyúl, mely utóbbi a főtengellyel koncentrikus, míg maga az agy a dugattyútartókhoz és a sugaras dugattyúkhoz képest excentrikusan van elrendezve úgy, hogy a dugattyútartó forgása alkalmával a sugaras dugattyúk a dugattyútavtóban eltolatnak. A dugattyútartó mindegyik végén egy ily (44) gyűrű van elrendezve. Az excentrikus (46) csapágyban (47) golyóscsapágy lehet elhelyezve, melynek (48) golyói a gyűrű és az excentrikus agy közötti súrlódást megakadályozzák. A másik oldalon lévő sugaras dugattyú (49) gyűrűvel van összekötve, melynek (45) toldata ugyancsak (43) csapágydarabbal van ellátva. Ezen (49) gyűrű a (44) gyűrű gyűrűalakú (51) toldata fölé nyúl. A gyűrűk között (52) golyóscsapágy foglal helyet (53) golyókkal. A két gyűrű egymással össze van kötve és együttesen az excentrikus agyra föltolva úgy, hogy a sugaras dugattyúk a hengeres (19) furat falával állandóan jól csúszó érintkezésben maradnak, mimellett egymást tehermentesítik. A sugaras dugatytyúk egyikére ható centrifugális erő a gyűrűalakú (51) toldat révén a másik dugattyúnál egyenlő értékű, de ellentétes értelmű centrifugális erőhatást idéz elő, miáltal az erők kiegyenlítődnek és egymást kölcsönösen megszüntetik. A sugaras dugattyú külső széleinek hornyaiban (54) tömítőszalagök fekszenek, melyeket (55) rugók kifelé nyomnak. Az (54) tömítőszalagök aránylag könnyűek úgy, hogy a centrifugális erő hatása alatt a (19> furat belső falával állandóan érintkezésben, tartatnak. Az összes (23) kamráknak a betétdarabfölületén vett összfölülete a forgó dugattyútartó fölületével egyenlő. Ha a dugattyútartó forog, akkor a sugarasdugattyúk egy (25) bebocsátónyílást a másik dugattyútartó> fölé szabaddá tesznek úgy, hogy a forgódugattyútartó fölületének az expandálógázak hatása alatt álló része mindenkor egyenlő a (23) kamrákat befödő (22) sisakok falfölületének megfelelő részével, mimellett a sisakok az expandáló gázakn^k ugyanakkora nyomása alatt állanak. A dugattyúd tartó forgása alatt tehát a dugattyútartó fölületegységére eső nyomás mindenkor egyenlő lesz azon nyomással, mely a sisak fölületegységére gyakoroltatik. Minthogy ezen erők egymás ellenében hatnak, egymást megsemmisítik úgy, hogy a dugattyútartóra mindennemű oldalnyomás megszűnik és ezen dugattyútartó csapágyaiban szabadon forog és pedig függetlenül az expanziókamrában uralkodó nyomás nagyságától. Bizonyos mennyiségű kenőanyagnak az expanzió-kamrába való bevezetése által, azonfölül ezen kenőanyagnak egy része a centrifugális erő hatása következtében a (25). nyílásokon keresztül (23) kamrákba szállíttatik úgy, hogy a sisakok részben ezen kenőanyagon úsznak. A hengeres (19) furatban történő gázrobbanás következtében a dugattyútartó végeire gyakorolt nyomást azon nyomás egyenlíti ki, mely a másik véglapra gyakoroltatik. A hajtóközegnek a tüzelőkamarába való vezetésére szolgáló (5) szelep akként van elrendezve, hogy a szelepkamrában ide-oda lenghet. Ezen szelep a csap gyanánt szolgáló hengeres (56) végrészekből és a kivágott középdarabból áll, melynek (57) falai egymással párhuzamosak (1. ábra). A középső darab mindkét (57) falában (58) nyílások vannak úgy, hogy a szelep mindegyik oldaláról bevezethető a szükséges mennyiségű hajtóközeg. A szelep középrészének