59875. lajstromszámú szabadalom • Rugózás vasúti és közúti járművekhez

_ 2 — Hogy a (d) csapszögnek közel függélyesben való mozgása biztosíttiassék, a csapszög az (e) rúgótámaszokban forgathatóan ágyazott úgynevezett (m) kikötőrudak segélyével csuklósan van a rúgótámaszokhoz kötve. A kikötőrúd hossza változatlan, vagy iaz (n) csavaranyák segélyével változtatható letet. A kikötőrudak (o) vastagításaikkal a rúgótámaszokra erősített (p) pofák között vannak szoroslan vezetve oly célból, hogy a rudak a kerékpár tengelyének irányában el ne mozdulhassanak. A találmány egy további foganatosítási alakját a 2. ábra tünteti föl', melynél |a fölfüggesztő villa alsó meghosszabbítása köré két lemez közé befogott (r) csavarrúgó van fektetve, úgy, hogy a fölfüggesztő villa la csavarrugók közbeiktatásával viszi át a terhet 'az (e) rúgótámokről a (k) rugókra. A (d) csapszögnek függőlegesben való vezetésének egy más foganatosítását a 3. ábra tünteti föl. Itt a (d) csapszög (q) görgőkkel van ellátva, melyek az alvázhoz erősített (s) vezeték függőleges oldalfalán vezettetnek. Az eddigi kiviteli példáknál a (d) és (i) csapszögek lemezes hordrúgók útján Vannak egymással csuklósan összekötve. Ezen lemezes hordrúgók helyett azonban tekercs- vagy csavarrugót is alkalmazhatunk. Ilyen elrendezést mutat a 4. ábra, ahol a lemezes hordrúgót a (t) tekercsvagy csavarrúgó helyettesíti. A (d) csapszög vezetése vagy az 1. ábra szerinti (m) kikötőrudakkal, vagy a 3. ábra szerint az, (s) vezeték útján történhetik. A föntiekben ismertetett szerkezeteket vagy az (a) hordrúgó mindkét végén vagy csak egyik végén alkalmazhatjuk, mikor is a hordrúgó másik végét az eddig szokásos felfüggesztéssel látjuk el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eúgózás vasúti és közúti járművekhez,, azáltal jellemezve, hogy a kocsi tengelyén, illetve csapágyán lévő hordrúgót csuklósan megfogó hevederek vagy láncszemek fölfüggesztésére való csapszögek rugók közbeiktatásával vannak a kocsi alvázához erősítve. 2. Az 1. igényben védett rugózás változata, azáltal jellemezve, hogy a hordrúgót tartó hevederek vagy láncszemek fölfüggesztésére szolgáló^ az alvázhoz képest rugózott csapszögek a függélyeshez közel álló ivben való elmozgásuk biztosítására a kocsi alvázán elrendezett, csapszög körül elmozgatható rúd útján vannak az lalvázhoz erősítve. 3. Az 1. és 2. igényben védett rugózás változata, azáltal jellemezve, hogy a (d) csapszögeknek függőlegesben való vezetésére (s) vezeték van az alvázhoz erősítve, melynek' függőleges falához a csapszög támaszkodik. (1 rajzlap melléklettel.) t-auas részvény 7 áft8a8ág nyomdája budapesten